[实用新型]一种油品在线混合系统有效

专利信息
申请号: 201820208853.8 申请日: 2018-02-07
公开(公告)号: CN207976785U 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 王大力 申请(专利权)人: 洛阳石化工程设计有限公司
主分类号: G05D27/02 分类号: G05D27/02
代理公司: 郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41134 代理人: 张万利
地址: 471012 河南省洛阳市吉*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 输送装置 分析装置 混合器 在线混合系统 本实用新型 柴油输送 分子筛料 航空煤油 控制器 降凝剂 油品 调和 柴油 近红外分析仪 控制器控制 输出端控制 粘度分析仪 混合管道 硫分析仪 成品罐 成品油 输出端 开度 成功率 检测 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种油品在线混合系统,包括柴油输送装置、分子筛料输送装置、航空煤油输送装置、降凝剂输送装置及分析装置,柴油输送装置、分子筛料输送装置、航空煤油输送装置及降凝剂输送装置分别经混合器输入成品罐,混合器和分析装置均设置于混合管道上,分析装置包括近红外分析仪、总硫分析仪及粘度分析仪,分析装置的输出端分别与控制器相连,控制器的输出端控制连接各个调节阀,各个调节阀分别设置于各个输送装置上。本实用新型通过分析装置对混合后的柴油的各项参数进行检测,由控制器控制各个调节阀的开度,从而调整其中某一组分或某几组分的量,不仅大大提高了柴油调和的效率,而且调和成功率高,保证成品油的质量满足需求。

技术领域

本实用新型涉及柴油调和技术领域,尤其涉及一种油品在线混合系统。

背景技术

柴油调和是指炼油厂通过利用现有的多种柴油组分,按照适当的配方调和,调配出所有指标都合乎要求的产品柴油。由于柴油调和过程机理非常复杂,而且调和的指标非常多,,包括硫含量、密度、凝固点、冷滤点、芳烃、十六烃值、闪点及粘度等多项质量指标,各个组分之间存在调和效应,因而对柴油的调和及调和产品的辛烷值计算十分困难。

目前柴油成品油的生产普遍采用手工调和的方法,这种调和方式不仅技术水平低,劳动强度大,而且调和成功率低,从而导致成品油的质量下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油品在线混合系统,能够对柴油的配方进行调和,并实时监测调和产品的各项参数,保证成品油的质量,提高工作效率。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种油品在线混合系统,包括柴油输送装置、分子筛料输送装置、航空煤油输送装置、降凝剂输送装置及分析装置,所述柴油输送装置、分子筛料输送装置、航空煤油输送装置及降凝剂输送装置分别经混合器输入成品罐,混合器和分析装置均设置于混合管道上,所述分析装置用于测量柴油的各项指标,包括近红外分析仪、总硫分析仪及粘度分析仪,分析装置的输出端分别与控制器相连,控制器的输出端控制连接各个调节阀,所述各个调节阀分别设置于柴油输送装置、分子筛料输送装置、航空煤油输送装置及降凝剂输送装置上。

优选地,所述近红外分析仪、总硫分析仪及粘度分析仪分别用于检测管道内流通的液体的各项指标,并将检测结果发送至控制器,由控制器根据检测结果,控制各个调节阀的开度,从而使混合后的柴油的各项指标均满足需求。

优选地,所述柴油输送装置包括催化柴油输送管道、加氢柴油输送管道及常压柴油输送管道,催化柴油输送管道的入口分别经闸阀与一催化柴油罐和二催化柴油罐相连通,催化柴油输送管道的出口与混合管道相连通,催化柴油输送管道上沿催化柴油的输送方向依次设置有第一流量计、第一调节阀及止回阀,所述加氢柴油输送管道的两端分别与加氢柴油罐及混合管道相连通,加氢柴油输送管道上沿加氢柴油的输送方向依次设置有闸阀、第二流量计、第二调节阀及止回阀,所述常压柴油输送管道的两端分别与常压柴油罐及混合管道相连通,常压柴油输送管道上沿常压柴油的输送方向依次设置有闸阀、第三流量计、第三调节阀及止回阀;

所述分子筛料输送装置包括分子筛料输送管道,分子筛料管道的两端分别与分子筛料罐及混合管道相连通,分子筛料输送管道上沿分子筛料的输送方向依次设置有分子筛料泵、第四流量计、第四调节阀及止回阀,分子筛料泵的进口处的分子筛料输送管道上设置有第二气缸闸阀,分子筛料泵的出口处的分子筛料输送管道上依次设置有止回阀和气缸闸阀;

所述航煤输送装置包括航煤输送管道,航煤输送管道的两端分别与航煤罐和混合管道相连通,航煤输送管道上沿航煤的输送方向依次设置有航煤泵、第五流量计、第五调节阀和止回阀,航煤泵的进口处的航煤输送管道上设置有气缸闸阀,航煤泵的出口处的航煤输送管道上依次设置有止回阀和气缸闸阀;

所述降凝剂输送装置包括降凝剂输送管道,降凝剂输送管道的两端分别与降凝剂罐及混合管道相连通,降凝剂输送管道上沿降凝剂的输送方向依次设置有降凝剂泵、第六流量计及止回阀;

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