[实用新型]一种特种车喷漆车间漆雾收集处理系统有效
申请号: | 201820209439.9 | 申请日: | 2018-02-07 |
公开(公告)号: | CN208591709U | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 孙飞龙 | 申请(专利权)人: | 英格尔检测技术服务(上海)有限公司 |
主分类号: | B01D53/86 | 分类号: | B01D53/86;B01D53/44 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抽风 净化处理装置 收集装置 二氧化钛光触媒 收集处理系统 高能紫外灯 喷漆车间 集风管 进风口 特种车 漆雾 竖向 挥发性有机物 百叶窗 本实用新型 光催化氧化 活性炭吸附 进风调节 出风端 风机 | ||
本实用新型公开了一种特种车喷漆车间漆雾收集处理系统,包括抽风收集装置,所述抽风收集装置的出风端经连接有净化处理装置,所述净化处理装置包括高能紫外灯和二氧化钛光触媒,所述净化处理装置上还安装有风机,所述抽风收集装置包括竖向集风管,所述竖向集风管上设有进风口,所述进风口上设有进风调节百叶窗;使用高能紫外灯和二氧化钛光触媒光催化氧化VOCs(挥发性有机物),不使用活性炭吸附,不会产生危废。
技术领域
本实用新型涉及一种特种车喷漆车间用漆雾收集处理系统。
背景技术
特种车喷漆车间喷漆过程中整体换气会使油漆内挥发出来VOCs分散到工作环境中。由于漆雾的密度大于空气,会停留到地面上层,无法快速被顶部吸风装置抽走。使用水喷淋法吸收漆渣后,循环水需要再处理,同时漆渣需要加入大量絮凝剂,末端活性炭吸附饱和后,饱和的活性炭属于危废,属于产生二次污染。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种使喷漆时产生的漆雾可以快速的被吸风窗抽走,而不会扩算到整个车间,有利于收集和净化处理,而且不使用活性炭吸附,不会产生危废的特种车喷漆车间漆雾收集处理系统。
本实用新型还提供了一种特种车喷漆车间漆雾收集处理系统,包括抽风收集装置,所述抽风收集装置的出风端经连接有净化处理装置,所述净化处理装置包括高能紫外灯和二氧化钛光触媒,所述净化处理装置上还安装有风机,所述抽风收集装置包括竖向集风管,所述竖向集风管上设有进风口,所述进风口上设有进风调节百叶窗。
作为优选的技术方案,所述净化处理装置还包括设在所述净化处理装置进风端的含漆雾过滤器。
作为优选的技术方案,多个所述抽风收集装置的出风端经过通气管连接至所述净化处理装置,所述通气管和所述抽风收集装置之间设有风阀。
作为优选的技术方案,所述抽风收集装置还包括横向集风管和三个所述竖向集风管,三所述竖向集风管之间设有所述横向集风管,所述横向集风管设在所述竖向集风管的上的端之间,第一竖向集风管和第二竖向集风管相对设置,第三竖向集风管位于第一竖向集风管和第二竖向集风管的一侧,所述第一竖向集风管、第二竖向集风管和第三竖向集风管呈品字形布置,第一竖向集风管和第二竖向集风管的进风口相对设置,所述横向集风管上也设有进风口,所述横向集风管的进风口上也安装有进风调节百叶窗,所述横向集风管上的进风口向下开设。
作为优选的技术方案,所述竖向集风管上的进风口邻近于地面。
作为优选的技术方案,所述进风调节百叶窗包括叶片,所述叶片内设有液道,所述叶片的上下表面分别设有出液孔,相邻的所述出液孔之间设有导液槽,所述液道连接有电泵。
作为优选的技术方案,所述风机为离心风机。
由于采用了上述技术方案,一种特种车喷漆车间漆雾收集处理系统,包括抽风收集装置,所述抽风收集装置的出风端经连接有净化处理装置,所述净化处理装置包括高能紫外灯和二氧化钛光触媒,所述净化处理装置上还安装有风机,所述抽风收集装置包括竖向集风管,所述竖向集风管上设有进风口,所述进风口上设有进风调节百叶窗;使用高能紫外灯和二氧化钛光触媒光催化氧化 VOCs(挥发性有机物),不使用活性炭吸附,不会产生危废。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例中横向集风管的结构示意图;
图3是本实用新型实施例中叶片的结构示意图。
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