[实用新型]一种箱包式滑板车有效
申请号: | 201820209648.3 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN207902666U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 黄晓明;朱元军;徐勇强 | 申请(专利权)人: | 浙江金棒运动器材有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;A45C9/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;陈勇 |
地址: | 321404 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板车 主套管 箱包 车轴 车板 行李箱 车架组件 伸缩立杆 后车轴 连接轴 收藏 本实用新型 滑动设置 占用空间 转动连接 组件包括 后车轮 前车轮 立管 下端 平行 | ||
本实用新型公开了一种箱包式滑板车,旨在提供一种不仅使用方便,而且放置与收藏方便,可避免现有的箱包式滑板车占用空间大、不便于放置与收藏的问题的箱包式滑板车。它包括车架组件,车架组件包括车板本体、设置在车板本体上的前车轴与后车轴、设置在前车轴上的前车轮及设置在后车轴上的后车轮;伸缩立杆组件,伸缩立杆组件包括主套管及滑动设置在主套管内的立管,主套管的下端与车板本体之间通过连接轴转动连接,所述连接轴与前车轴相平行;以及行李箱,所述行李箱固定在主套管上。
技术领域
本实用新型涉及一种滑板车,具体涉及一种箱包式滑板车。
背景技术
随着滑板车的流行,目前出现了将行李箱与滑板车结合的箱包式滑板车。目前的箱包式滑板车将行李箱与滑板车结合存在占用空间大、不便于放置与收藏的问题。
另一方面,目前的箱包立管伸缩结构的伸缩套管基本通过单弹珠定位结构进行定位,目前单弹珠定位结构不仅结构复杂、成本高,而且存在定位稳定性与安全性不佳的问题,进而影响滑板车的使用安全性。
实用新型内容
本实用新型的第一目的是为了提供一种不仅使用方便,而且放置与收藏方便,可避免现有的箱包式滑板车占用空间大、不便于放置与收藏的问题的箱包式滑板车。
本实用新型在第一目的基础上的另一目的是为了提供一种可有效提高箱包式滑板车的伸缩立杆组件的定位稳定性与安全性,避免因伸缩立杆组件的定位稳定性不佳,而影响滑板车的使用安全的问题的箱包式滑板车。
本实用新型的技术方案是:
一种箱包式滑板车,包括:车架组件,车架组件包括车板本体、设置在车板本体上的前车轴与后车轴、设置在前车轴上的前车轮及设置在后车轴上的后车轮;伸缩立杆组件,伸缩立杆组件包括主套管及滑动设置在主套管内的立管,主套管的下端与车板本体之间通过连接轴转动连接,所述连接轴与前车轴相平行;以及行李箱,所述行李箱固定在主套管上。
本方案的箱包式滑板车的伸缩立杆组件可以伸缩,车架组件可以绕连接轴旋转收起,从而达到滑板车方便使用又方便收藏的效果,可避免现有的箱包式滑板车占用空间大、不便于放置与收藏的问题。
作为优选,行李箱包括箱体与箱盖,所述箱体固定在主套管上,且箱体位于前车轴的上方。本方案的箱体位于前车轴的上方,行李箱重心靠近或位于车架组件的上方,有利于提高箱包式滑板车的运行稳定性。
作为优选,伸缩立杆组件还包括双弹珠式立管定位机构,双弹珠式立管定位机构包括设置在立管下部内的销轴、挂置销轴上的倒V形弹片、滑动设置在立管内并位于倒V形弹片上方的弹片压块、设置在立管的侧面下部的立管孔组、两个设置再倒V形弹片上的定位销及至少两组自下而上依次设置在主套管上的套管孔组,所述销轴的轴线与立管的滑动方向相垂直,弹片压块上设有与倒V形弹片相配合的倒V形压口;所述立管孔组由两个立管定位孔组成,且两个立管定位孔对称分布在立管的相对两侧面上;所述定位销与立管定位孔一一对应,定位销伸入对应的立管定位孔内,定位销的轴线与销轴的轴线相垂直;每组套管孔组由两个用于与定位销配合的套管定位孔组成,同一套管孔组中:两个套管定位孔对称分布在主套管的相对两侧面上。
本方案的伸缩立杆组件通过双弹珠式立管定位机构进行定位,可有效提高箱包式滑板车的伸缩立杆组件的定位稳定性与安全性,避免因伸缩立杆组件的定位稳定性不佳,而影响滑板车的使用安全的问题。
作为优选,倒V形弹片包括两片对称分布的斜弹片,斜弹片的下端设有往下延伸的直弹片,且直弹片与定位销的轴线相垂直,所述定位销通过导向滑动结构滑动设置在对应的直弹片上,且定位销的滑动方向与立管的滑动方向相平行。
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