[实用新型]一种汽车及其前风窗支撑架

说明书

本实用新型公开了一种汽车及其前风窗支撑架，包括盖板、支撑板和前风窗，所述支撑板具有用于与前风窗固定连接的盖板，所述支撑板的顶端安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有支撑装置，所述支撑装置包括箱体，所述箱体的底端与支撑杆相连，所述箱体的内腔中心位置安装有T型杆。该汽车及其前风窗支撑架，当前风窗受到碰撞时，前风窗挤动连杆的同时连杆带动转轴在前风窗上转动，通过连杆推动空心杆压动套板，可以使套板在T型杆上滑动对弹簧进行挤压，通过弹簧可以缓冲外接的冲击力，加强缓冲的效果，加强抗撞击性能，不仅进一步的减少对行人的伤害，同时减小对车内的人员造成的伤害，能满足使用需要。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体为一种汽车及其前风窗支撑架。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的使用量也随之增大。汽车在道路上行驶难免造成交通事故，发生交通事故时，行人通常会被撞起并弹向前风窗，前风窗通过前风窗支撑架来支撑，例如申请号为201420703062.4的实用新型，包括支撑板，支撑板具有用于与前风窗固定连接的上平板、与上平板固定连接的后立板和与后立板固定连接的后翻板，盖板，盖板设置有与后翻板固定连接的上翻板和用于与车身固定连接的下翻板，虽然减小了车辆碰撞对行人造成的伤害，但是前风窗一旦与物体相互碰撞时，缓冲的效果不好，抗撞击性能较差，会对车内的人员造成伤害，不能满足使用需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车及其前风窗支撑架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车及其前风窗支撑架，包括盖板、支撑板和前风窗，所述支撑板具有用于与前风窗固定连接的盖板，所述支撑板的顶端安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有支撑装置，所述支撑装置包括箱体，所述箱体的底端与支撑杆相连，所述箱体的内腔中心位置安装有T型杆，所述T型杆的外壁上套接有弹簧，所述弹簧的顶端安装有套板，所述套板与T型杆套接，所述套板的顶端安装有空心杆，所述空心杆的顶端左右两侧均安装有连杆，所述连杆通过转轴与前风窗相连。

优选的，所述箱体的右侧安装有凹型导板，所述空心杆的右侧安装有连接杆，所述连接杆的左侧安装有滑块，所述滑块与凹型导板配合相连。

优选的，所述T型杆与箱体的连接处安装有加固块。

优选的，所述支撑杆的左右两侧底端均安装有三角块，所述三角块的底端与支撑板相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车及其前风窗支撑架，当前风窗受到碰撞时，前风窗挤动连杆的同时连杆带动转轴在前风窗上转动，通过连杆推动空心杆压动套板，可以使套板在T型杆上滑动对弹簧进行挤压，通过弹簧可以缓冲外接的冲击力，当冲击力消失时，弹簧复位可以将套板向上弹动推动空心杆，加强缓冲的效果，加强抗撞击性能，不仅进一步的减少对行人的伤害，同时减小对车内的人员造成的伤害，能满足使用需要。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的支撑杆结构示意图；

图3为本实用新型的支撑装置结构示意图。

图中：1、盖板，2、支撑板，3、前风窗，4、支撑装置，401、箱体，402、加固块，403、套板，404、T型杆，405、空心杆，406、连接杆，407、滑块，408、凹型导板，409、弹簧，5、三角块，6、支撑杆，7、转轴，8、连杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。