[实用新型]新型刚性帆布

说明书

本实用新型设计帆布技术领域，尤其是一种新型刚性帆布；包括骨架层，所述骨架层的两个面上有浸胶层，骨架层的两个侧边上有边胶层，所述骨架层包括聚丙烯层和玻璃纤维层，聚丙烯层与玻璃纤维层之间通过相容剂层连接，所述骨架层与浸胶层之间有缓冲层，所述缓冲层由若干间断的缓冲带构成，所述浸胶层上有防滑层，所述防滑层由若干防滑块构成，所述防滑层上涂覆有一层抗老化层；本实用新型的帆布，具有较高的耐冲击性和刚性，结构设计不会增加帆布的厚度，减少生产成本，而且厚度适宜，适用范围更广，阻燃胶黏剂的使用，提高了帆布的阻燃性能，提高了使用安全性。

技术领域

本实用新型设计帆布技术领域，尤其是一种新型刚性帆布。

背景技术

目前，输送带用刚性帆布主要是以玻璃丝纤维为纬向材料。其存在的缺陷是：玻璃丝纤维的断裂强度较低，在需要达到同等断裂强度的情况下，生产的刚性帆布回比较厚重，从而增加了输送带的重量，也增加了制作成本。

发明内容

本实用新型的目的是：克服现有技术中的不足，提供一种承受力强，抗冲击力强的新型刚性帆布。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种新型刚性帆布，包括骨架层，所述骨架层的两个面上有浸胶层，骨架层的两个侧边上有边胶层，所述骨架层包括聚丙烯层和玻璃纤维层，聚丙烯层与玻璃纤维层之间通过相容剂层连接，所述骨架层与浸胶层之间有缓冲层，所述缓冲层由若干间断的缓冲带构成，所述浸胶层上有防滑层，所述防滑层由若干防滑块构成，所述防滑层上涂覆有一层抗老化层。

优选的，所述缓冲层为软质橡胶层，所述软质橡胶层上有若干凸起。

优选的，所述防滑块的横截面为长方形、三角形或椭圆形，所述防滑块的高度为0.1mm，相邻防滑块之间的间距为1-2cm。

优选的，所述相邻防滑块之间的间距相等。

优选的，所述抗老化层的厚度为0.01-0.03mm。

优选的，所述缓冲层与浸胶层之间有加强层，所述加强层为加强网布，所述加强层与缓冲层之间采用阻燃胶黏剂连接。

优选的，所述加强网布由碳纤维经线和棉纤维纬线相互垂直交织而成，棉纤维纬线由三根棉纤维螺旋编织而成。

采用本发明的技术方案的有益效果是：

1、本实用新型中缓冲层与浸胶层之间有加强层，加强层为加强网布，加强层与缓冲层之间采用阻燃胶黏剂连接；缓冲层与浸胶层之间增设加强层，进一步提高了帆布的刚性，提高了帆布的耐冲击性，延长了帆布的使用寿命，加强层采用加强网布，网布状结构可以与带有凸起的缓冲层更紧密的结合，从而使得帆布内的各层连接更紧密，进一步提高了帆布的耐冲击性和刚性，同时可以确保不增加帆布的厚度，减少生产成本，而且厚度适宜，适用范围更广，阻燃胶黏剂的使用，提高了帆布的阻燃性能，提高了使用安全性。

2、本实用新型中骨架层包括聚丙烯层和玻璃纤维层，浸胶层和边胶层的结构设计，提高了帆布的耐用性能，一方面，提高了使用安全性，另一方面，降低了生产和使用成本，聚丙烯层与玻璃纤维层之间通过相容剂层连接，通过相容剂层将聚丙烯层和玻璃纤维层粘合成一体，聚丙烯层和玻璃纤维层之间原本的相容性很小，通过相容剂层，可以提高聚丙烯层和玻璃纤维层之间的相容性，由于玻璃纤维具有较大的刚性，采用此结构，可以大大提高骨架层的刚性和耐受性，从而确保了帆布的耐受强度，提高了使用安全性能，延长了使用寿命，降低了生产成本和使用成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的结构示意图；

图中：1-1聚丙烯层，1-2玻璃纤维层，2浸胶层，3边胶层，4缓冲层，4-1凸起，5防滑块。