[实用新型]一种共享电动助力车有效
申请号: | 201820211495.6 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN207889930U | 公开(公告)日: | 2018-09-21 |
发明(设计)人: | 李斌 | 申请(专利权)人: | 浙江齐享科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62M6/40 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 龙洋 |
地址: | 315016 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 公插 母插 电动助力车 座垫 本实用新型 电机 车架 供电 导热 车架支撑 绝缘护套 物理解 共享 散热 解锁 供热 电池 | ||
本实用新型公开了一种共享电动助力车,其包括电机、设置成座垫的电池包、车架、公插和母插;所述电池包为所述电机供电;所述车架支撑所述电池包;所述电池包与车架之间设置有公插、母插,所述电池包通过公插、母插为所述电机供电。本实用新型中,通过将电池包设置成座垫并为电动助力车供电,通过设置公插、母插可实现物理解锁或电池解锁,通过可导热的绝缘护套为所述电池包散热,同时可为用户供热。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,尤其涉及一种共享电动助力车。
背景技术
这些年,随着电动助力车的飞速发展,此产业也已经成为一个比较成熟的技术,而且种类繁多,目前我们在日常生活中常见如箱式,踏板式,还有最为常见的如同自行车结构的框架式结构,尤其是对于框架式结构,主要包括由相互连通的空心管焊接而成的车架,在车架底部空心管连接处连接有五通,五通内安装中轴驱动链条组件。此外,为了满足电池的安装需求,在车架的前方或者后方位置设有用于盛装电池的电池安装托架,由于车架空间位置限制的现有车架一方面为满足安装需求,另一方面满足空间不过大,因此电池往往被设置在鞍座的下方,或者前面踏板处,该种安装方式虽然少了部分空间,但是从整体上而言其体积还是比较大,通过电池包与车架不可拆卸,也不能通过电池包解锁车锁。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述不足,提出一种共享电动助力车。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是一种共享电动助力车,其特征在于,包括
电机;
设置成座垫的电池包,所述电池包为所述电机供电;
车架,所述车架支撑所述电池包;
所述电池包与车架之间设置有公插、母插,所述电池包通过公插、母插为所述电机供电。
优选地,还包括套在电池包上的绝缘护套。
优选地,所述电池包与车架之间设置有紧用卡扣。
优选地,还包括安装在车架上的车锁,所述车锁通过公插、母插插接解锁。
优选地,所述车架设置有控制公插、母插通断的微动开关。
优选地,所述护套为可导热材质。
本实用新型中,通过将电池包设置成座垫并为电动助力车供电,通过设置公插、母插可实现物理解锁或电池解锁,通过可导热的绝缘护套为所述电池包散热,同时可为用户供热。
附图说明
图1为本实用新型图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
请参照图1,本实用新型一种共享电动助力车,其特征在于,包括电机、设置成座垫的电池包100和车架200。
具体的说,所述电机可驱动所述电动助力车,或施加力给电动助力车,为用户省力,在本次实施例中,用户在骑行时,通过电机驱动电动助力车可为用户助力;所述电机安装在所述车架200上。
设置成座垫的电池包100,所述电池包100为所述电机供电;具体的说,利用电池包100代替传统的坐垫,以节省电池包100的占用空间,同时减轻电动助力车的自身重量。所述电池包100既用于支撑骑行的用户,又用于为所述电机供电。
车架200,所述车架200支撑所述电池包100;具体的说,所述车架200与所述电池包100可拆卸;以方便取走处于车架200上的电池包100。
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