[实用新型]二合一汽车熔断器

说明书

本实用新型提供一种二合一汽车熔断器，它包括绝缘外壳、第一导电接头以及第二导电接头，第一导电接头以及第二导电接头的一端穿过通孔露伸出于绝缘外壳，还包括贯通孔、第三导电接头、第一保险丝以及第二保险丝，第一导电接头以及第二导电接头之间通过第一保险丝电连接，第二保险丝的一端与第一导电接头电连接，第二保险丝的另一端与第三导电接头电连接，第三导电接头穿过贯通孔露出于绝缘外壳。本实用新型的二合一汽车熔断器的第三导电接头可以用来外接并联电路，在不改变原有外形结构条件下，没有占多余安装空间，可低成本实现两组不同电路电流保护，同时在生产时就保证了保险丝的连接牢靠，避免临时新增保险丝插接接触不良安全隐患。

【技术领域】

本实用新型涉及汽车熔断装置技术领域，特别是一种可同时对两路电流提供保护的二合一汽车熔断器。

【背景技术】

熔断器俗称为保险丝，它是一种保证电路安全运行的电器元件，当电路超过负荷或短路时，保险丝通过自身的熔断来断开电路，从而保护电路及用电设备，避免因短路或过载故障损坏重要元件。现有的汽车的控制电路板上也设有保险丝，如果想要在控制电路板上改造增加分路电路并进行保护，由于空间限制难以实现。有的为了安全采用外接汽车保险丝插接的方式，此种方式对连接要求高，容易接触不良，发热量大而工作不稳定，保护一致性不好，同时保险丝外露存在安全隐患。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以有效克服上述问题发生的新型二合一汽车熔断器，它不改变原有汽车保险丝的外形结构，不占多余安装空间，可实现两组不同电路电流保护。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种二合一汽车熔断器，它包括开设有两个通孔的绝缘外壳、设于所述绝缘外壳内的第一导电接头以及第二导电接头，所述第一导电接头以及第二导电接头的一端穿过所述通孔露伸出于所述绝缘外壳，其改进之处在于，还包括贯通孔、第三导电接头、第一保险丝以及第二保险丝，所述贯通孔设于所述绝缘外壳的与所述通孔相对的一侧，所述第一导电接头以及第二导电接头之间通过第一保险丝电连接，所述第二保险丝的一端与所述第一导电接头电连接，所述第二保险丝的另一端与所述第三导电接头电连接，所述第三导电接头穿过所述贯通孔露出于所述绝缘外壳。

上述结构中，所述第二保险丝自所述第一导电接头向所述第三导电接头蜿蜒曲折的延伸。

上述结构中，所述第一导电接头以及第二导电接头呈长条扁状，所述第一导电接头以及第二导电接头并排设置，所述第一保险丝的两端分别连接第一导电接头以及第二导电接头的相对的侧边。

上述结构中，所述绝缘外壳包括上壳以及下壳，所述下壳设有多个定位凸点，所述所述第一导电接头以及第二导电接头设有相对应的定位孔，所述上壳以及所述下壳对合使所述定位凸点嵌入所述定位孔内并将所述第一导电接头以及第二导电接头固定。

上述结构中，所述下壳在所述贯通孔处设有定位槽，所述第三导电接头设有与所述定位槽相适配的定位块，所述定位块嵌入所述定位槽内使所述第三导电接头固定。

本实用新型的采用并联电路方式，在不改变原有外形结构条件下，可降低成本实现两组不同电路电流保护，同时保险丝连接牢靠又解决了临时新增保险丝插接接触不良安全隐患。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明

图1为本实用新型二合一汽车熔断器整体结构示意图；

图2为本实用新型二合一汽车熔断器分解结构示意图；

图3为本实用新型二合一汽车熔断器剖视结构示意图；

图中：10，绝缘外壳；11，通孔；12，上壳；13，下壳；14，定位凸点；15，定位孔；16，贯通孔；17，定位槽；20，第一导电接头；30，第二导电接头；40，第三导电接头；41，定位块；50，第一保险丝；60，第二保险丝。