[实用新型]汽车实验平台高速可靠巡线系统有效
申请号: | 201820212322.6 | 申请日: | 2018-02-07 |
公开(公告)号: | CN208077439U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 罗映;罗全巧;丁洪磊;李茂锐 | 申请(专利权)人: | 山东派蒙机电技术有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 巡线 继电器 本实用新型 拨码开关 接线端子 警示单元 汽车实验 巡线系统 单片机 上位机 在线状态查询 单片机连接 故障指示灯 上位机通信 运行指示灯 连接线束 防短路 蜂鸣器 元器件 准确率 存储 查询 检测 拓展 汽车 成绩 | ||
本实用新型提出的汽车实验平台高速可靠巡线系统包括上位机、接线端子和多个巡线器;巡线器包括单片机,分别与单片机连接的拨码开关、警示单元、CAN通信接口、上位机通信接口和若干继电器,多个巡线器依次通过CAN总线连接;警示单元包括蜂鸣器、故障指示灯和运行指示灯;每个巡线器依次通过拨码开关设置地址,并连接到上位机;每个继电器的NC端连接汽车元器件,COM端连接所述接线端子,NO端连接到所述巡线器内部的单片机。本实用新型它巡线速度快,高效;准确率高;在上位机上可实现成绩存储、查询;可防短路;检测端子数量可拓展;巡线器之间的连接线束少;多个巡线器之间相互独立,并可实现在线状态查询。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车实验平台高速可靠巡线系统。
背景技术
目前,汽车相关教学实验中,需要电气连接的教学试验箱都需要学生参照连接线图进行操作,在没有老师指导的情况下,学习效果较差,而连接结果则需要经验丰富的老师对照接线图核对,效率较低且容易出错;且存在无法对考试成绩进行存储和查询;一旦接错线容易造成线路短路。
实用新型内容
为了解决现有技术的上述问题,本实用新型提出一种可以自动巡线,并在上位机展示的汽车实验平台高速可靠巡线系统。
为了解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:一种汽车实验平台高速可靠巡线系统,其特征在于:它包括上位机、接线端子和多个巡线器;
所述巡线器包括单片机,分别与所述单片机连接的拨码开关、警示单元、CAN通信接口、上位机通信接口和若干继电器,多个所述巡线器依次通过CAN总线连接;所述警示单元包括蜂鸣器、故障指示灯和运行指示灯;
每个所述巡线器依次通过所述拨码开关设置地址,并连接到上位机;每个继电器的NC端连接汽车元器件,COM端连接所述接线端子,NO端连接到所述巡线器内部的单片机。
进一步的,所述接线端子和多个巡线器均设置在一个教学试验箱上,并在所述教学试验箱上设置汽车元器件。
进一步的,所述单片机为STM32F103RBT6芯片。
本实用新型的有益效果是:它巡线速度快,高效;准确率高,达到100%;在上位机上可实现成绩存储、查询;可防短路,具备电源管理功能;检测端子数量可拓展;巡线器之间的连接线束少;可靠性高,多个巡线器之间相互独立,并可实现在线状态查询。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明:
图1为本实用新型的巡线系统示意图;
图2为本实用新型的巡线器及外部接口说明示意图;
图3为本实用新型的单片机及其外围电路图;
图4为本实用新型的CAN通信接口电路;
图5为本实用新型的上位机通信接口电路图;
图6为本实用新型的拨码开关电路图;
图7为本实用新型的部分继电器驱动电路;
图8为本实用新型的警示单元电路。
图9为本实用新型的电源电路。
具体实施方式
下面结合图1-图9对本实用新型的具体实施例做详细描述:
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