[实用新型]舰船推进器有效
| 申请号： | 201820212333.4 | 申请日： | 2018-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN207809744U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 王坤坤;王守仁;王勇;刘文涛;王成;于琪琪;禄心强;吴戍戌 | 申请（专利权）人： | 济南大学 |
| 主分类号： | B63H5/14 | 分类号： | B63H5/14 |
| 代理公司： | 山东众成清泰律师事务所 37257 | 代理人： | 丁修亭 |
| 地址： | 250022 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内涵道 舰船推进器 外涵道 本实用新型 共轴线 螺旋桨 涵道 流道 套置 尾端 | ||
1.一种舰船推进器，其特征在于，包括：
内涵道；
外涵道，套置在内涵道外，并与内涵道共轴线，该外涵道与内涵道间形成层间流道，且外涵道在尾端比内涵道长出给定长度；
螺旋桨，设置在内涵道内。
2.根据权利要求1所述的舰船推进器，其特征在于，内涵道和外涵道均为头端口径大于尾端口径的锥形涵道。
3.根据权利要求2所述的舰船推进器，其特征在于，外涵道的锥度大于内涵道的锥度。
4.根据权利要求2或3所述的舰船推进器，其特征在于，内涵道与外涵道的头端共面；
提供一前置连接在内涵道头端的前置筒，该前置筒为圆柱筒，该圆柱筒的内径与内涵道的头端口径相同；
前置筒与内涵道同轴线。
5.根据权利要求4所述的舰船推进器，其特征在于，前置筒的长度为其内径的六分之一~五分之一。
6.根据权利要求1~3任一所述的舰船推进器，其特征在于，所述给定长度为内涵道尾端口径的0.4~0.7倍。
7.根据权利要求6所述的舰船推进器，其特征在于，外涵道尾端口径是内涵道尾端口径的0.75~0.92倍。
8.根据权利要求1~3任一所述的舰船推进器，其特征在于，层间流道周向均置有肋板；
该肋板的向心端连接在内涵道的外表面，肋板的离心端连接在外涵道的内表面。
9.根据权利要求8所述的舰船推进器，其特征在于，肋板为基于内涵道的径向面板；
肋板共有六个。
10.根据权利要求1~3任一所述的舰船推进器，其特征在于，在外涵道的外表面周向均置有背鳍，背鳍构成外涵道的径向面板。
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