[实用新型]汽车后视镜

说明书

本实用新型提供了一种汽车后视镜，包括装饰罩、副镜壳和转向灯，所述转向灯安装在所述装饰罩上，所述装饰罩安装在所述副镜壳上。本实用新型所述的后视镜中转向灯直接安装在装饰罩上，装配公差较小，结构简单，零件较少，装配操作简单。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种汽车后视镜。

背景技术

如图1和图2所示，在现有技术中，后视镜的转向灯3安装在装饰罩1和副镜壳2之间形成的间隙内，使得后视镜的装饰罩1、副镜壳2和转向灯3需要同时安装，相互之间均需要配合，装配操作较复杂，并且受到累计公差的影响，容易导致转向灯3与周边的装饰罩1、副镜壳2配合间隙不均，配合公差难以控制，产品外观品质不易保证。目前，如图2所示，转向灯3通过螺钉5与装饰罩1、副镜壳2连接，结构较复杂，零件较多，并且还需要在转向灯3装配完成后，将转向灯3的线束插件4插接到转向灯3上以对转向灯3供电，导致装配结构和操作比较复杂，不利于节省制造成本和装配时间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车后视镜，在该后视镜中转向灯直接安装在装饰罩上，装配公差较小，结构简单，零件较少，装配操作简单。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车后视镜，包括装饰罩、副镜壳和转向灯，所述转向灯安装在所述装饰罩上，所述装饰罩安装在所述副镜壳上。

进一步的，所述装饰罩上形成有与所述转向灯相匹配的安装槽，所述转向灯嵌设在所述安装槽内。

进一步的，所述安装槽的两侧形成有导向筋，所述转向灯的两侧形成有导向槽，所述导向筋和所述导向槽相配合，以用于引导所述转向灯插入到所述安装槽内。

进一步的，所述安装槽的两侧设置有限位筋，所述限位筋止挡在所述转向灯的两侧。

进一步的，所述安装槽的一端延伸至所述装饰罩的边缘，所述转向灯的一端与所述装饰罩的边缘平齐。

进一步的，所述装饰罩的内侧设置有加强筋，所述加强筋的两端分别连接于所述安装槽的开口两侧。

进一步的，所述转向灯的另一端设置有弹性卡扣，所述安装槽的另一端设置有卡座，所述弹性卡扣卡接在所述卡座上。

进一步的，所述转向灯上设置有线束插座，所述副镜壳上设置有与所述线束插座配合的线束插头。

进一步的，所述线束插座和所述线束插头的插接方向与所述装饰罩的安装方向相同。

进一步的，所述装饰罩卡接在所述副镜壳上。

相对于现有技术，本实用新型所述的汽车后视镜具有以下优势：

本实用新型所述的汽车后视镜的转向灯直接安装在装饰罩上，因此转向灯在安装时只需要与装饰罩配合，有利于减小装配公差，并且装配操作的过程中也更容易操作，节约装配时间。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为现有技术所述的汽车后视镜的立体图；

图2为现有技术所述的汽车后视镜的爆炸图；

图3为本实用新型实施例所述的汽车后视镜的立体图；

图4为本实用新型实施例所述的汽车后视镜的爆炸图；

图5为本实用新型实施例所述的汽车后视镜的转向灯的立体图；

图6为本实用新型实施例所述的汽车后视镜的转向灯的立体图；