[实用新型]两轮车用越野轮胎胎面花纹结构

说明书

本实用新型公开了一种两轮车用越野轮胎胎面花纹结构，它包括胎面，所述胎面包括：由纵向槽和横向槽交叉划分的胎面花纹块；所述的胎面花纹块上分布有细沟槽，所述胎面花纹块在胎面左右两侧相对中心线对称分布；所述胎面花纹块包括：沿轮胎周向分布的胎冠花纹块组、中间花纹块和胎肩花纹块；所述胎冠花纹块组由至少三块规则多边形花纹块组成；所述规则多边形花纹块之间周向和横向由加强筋连接。本实用新型两轮车用越野轮胎胎面花纹结构，采用块状花纹设计，可以增加花纹块的边缘成分，保证轮胎越野牵引性能。胎面横沟贯穿胎肩提升排泥排沙性能。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体涉及一种两轮车用越野轮胎胎面花纹结构。

背景技术

近年来，电动两轮车作为人们的代步工具，其外形多变新颖，深受消费者喜欢。随着车型及用途的变化，其配套的轮胎性能要求也越来越高，特别是越野用电动两轮车。轮胎花纹通常为块状花纹，两轮车行驶于非铺装路面包含松软路面、水路、沙路及陡坡等。要求轮胎具有较高的通过性能，不仅要有较好的胎面包覆性与排水排泥性，而且需确保轮胎的快速转弯性能。同时，两轮车行驶于偏硬质路面时，要求轮胎具有良好的牵引性能与抗掉块性能。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种两轮车用越野轮胎胎面花纹。该轮胎具有良好的越野牵引性能、排沙泥性能和抗掉块性能。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种两轮车用越野轮胎胎面花纹结构，它包括胎面，所述胎面包括：由纵向槽和横向槽交叉划分的胎面花纹块；所述的胎面花纹块上分布有细沟槽，所述胎面花纹块在胎面左右两侧相对中心线对称分布；

所述胎面花纹块包括：沿轮胎周向分布的胎冠花纹块组、中间花纹块和胎肩花纹块；所述胎冠花纹块组由至少三块规则多边形花纹块组成；所述规则多边形花纹块之间周向和横向由加强筋连接。

更进一步的技术方案是所述的胎冠花纹块组位于胎面中心沿轮胎周向成为一个整体，呈连续分布。

更进一步的技术方案是所述的加强筋高度与所述规则多边形花纹块高度齐平，宽度为所述规则多边形花纹块宽度的20％～30％。

更进一步的技术方案是所述的加强筋均位于所述胎冠花纹块组各条边中心处。

更进一步的技术方案是每个所述规则多边形花纹块与加强筋之间沿轮胎周向形成两列十字沟槽。

更进一步的技术方案是所述的中间花纹块与所述规则多边形花纹块形状相同。

更进一步的技术方案是所述的胎肩花纹块为规则的多边形结构，所述胎肩花纹块横向宽度为所述规则多边形花纹块横向宽度的100％～110％。

更进一步的技术方案是所述的规则多边形花纹块和所述中间花纹块上各有一个细纹沟槽，所述细纹沟槽呈十字形，所述细纹沟槽宽度为0.8mm～1.2mm，深度为1mm～1.5mm。

更进一步的技术方案是所述的胎肩花纹块上分布有细沟槽，所述细沟槽为直线形，所述细沟槽宽度为0.8mm～1.2mm，深度为1mm～1.5mm。

更进一步的技术方案是所述细沟槽与所述胎肩花纹块的横向边平行，并且以一个方向彼此平行地形成将胎肩花纹块分成至少两个子花纹块。

与现有技术相比，本实用新型实施例的有益效果之一是：本实用新型两轮车用越野轮胎胎面花纹结构，采用块状花纹设计，可以增加花纹块的边缘成分，保证轮胎越野牵引性能。胎面横沟贯穿胎肩提升排泥排沙性能。胎冠花纹块之间周向和横向均有高度与花纹块齐平的加强筋连接，将位于胎面中心的胎冠花纹块沿轮胎周向连接成为一个整体，呈连续分布，既可以提高滚动阻力性能，又可以提高抗掉块性能。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的胎面花纹结构示意图。