[实用新型]一种汽车检测用挡轮装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车检测用挡轮装置，包括机架本体、主控制器、后端防护板、前端防护板、前轮限位机构、后轮限位机构、气囊、防护底座、后轮限位连接件、升降台、前轮限位连接件和减震装置，所述机架本体中部内部设有所述主控制器，所述机架本体一侧设有所述后端防护板，所述后端防护板内部两侧均设有所述气囊，两个所述气囊之间设有所述减震装置，所述后端防护板一侧设有所述后轮限位连接件，所述后轮限位连接件一侧设有所述后轮限位机构，所述后端防护板通过所述后轮限位连接件连接所述后轮限位机构，所述后轮限位机构中部位置设有所述升降台，通过设置气囊和减震装置可以有效的汽车底盘进行减震保护处理，防止意外损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种挡轮装置，特别涉及一种汽车检测用挡轮装置。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造，张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车，李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，这是值得钦佩的，轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，目前，汽车在底盘测功机上进行检测时，没有任何保护装置，车辆在检测过程中容易冲出台体，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车检测用挡轮装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车检测用挡轮装置，包括机架本体、主控制器、后端防护板、前端防护板、前轮限位机构、后轮限位机构、气囊、防护底座、后轮限位连接件、升降台、前轮限位连接件和减震装置，所述机架本体中部内部设有所述主控制器，所述机架本体一侧设有所述后端防护板，所述后端防护板内部两侧均设有所述气囊，两个所述气囊之间设有所述减震装置，所述后端防护板一侧设有所述后轮限位连接件，所述后轮限位连接件一侧设有所述后轮限位机构，所述后端防护板通过所述后轮限位连接件连接所述后轮限位机构，所述后轮限位机构中部位置设有所述升降台，所述升降台内部两侧均设有所述气囊，所述机架本体远离所述后端防护板一侧设有所述前端防护板，所述前端防护板通过所述前轮限位连接件连接所述前轮限位机构，所述前轮限位机构和后轮限位机构下方均设有所述防护底座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前轮限位机构中部设有所述升降台，且两侧均设有所述气囊。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主控制器外部设有控制所述升降台升降的遥控装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气囊设有统一加压装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护底座与地面接触处设有防滑垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震装置设有减震弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述后轮限位连接件两侧均通过焊接连接所述后端防护板和后轮限位机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前轮限位连接件两侧均通过焊接连接所述前端防护板和前轮限位机构。