[实用新型]一种马达壳体配合结构

说明书

本实用新型公开了一种马达壳体配合结构，由于采用了金属板材通过卷绕形成筒本体，再利用第一拼接端和第二拼接端进行相互拼合扣接，从而确保其拼合的结构强度，当时，利用第一折弯舌、第二折弯舌、和第三折弯舌等对第一端盖、第二端盖分别进行配合，固定相当的方便。

技术领域

本实用新型涉及马达壳体技术领域，具体涉及一种马达壳体配合结构。

背景技术

马达是目前各类机械设备上使用相当广泛的一种动力设备，因此，马达的稳定性和可靠性是其衡量其质量的关键。常见的马达大多应用于较大功率的领域中，但也有一些马达属于应用于电子设备、测试设备等小功率领域中。

作为马达的外壳体通过为一筒体结构，简称为马达壳，现有工艺中主要是直接采用铸造成型马达壳，从而使其具有较好的结构强度和稳定性，但是这种铸造工艺大多适用于大批量的生产制造，如果要求生产的数量较少，往往会造成较大的浪费，有鉴于此，本发明人对此作出了改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种马达壳体配合结构，本马达壳体采用卷绕折弯一次性成型结构，具有较佳的结构强度，不但制造成本低，而且可以适用于小批量的生产制造。

本实用新型的一种马达壳体配合结构，包括筒本体、第一端盖和第二端盖，所述筒本体包括第一拼接端和第二拼接端，所述第一拼接端和第二拼接端相互拼合扣接，所述筒本体的一端为用于供传动轴穿过的第一开口端，所述第一开口端设置有第一折弯舌、第二折弯舌和第三折弯舌，所述第一端盖设置有分别与第一折弯舌、第二折弯舌和第三折弯舌对应的缺口，所述筒本体的另一端设置有第二开口端，所述第二端盖与第二开口端配合。

优选的，所述第一拼接端依次设置有多个圆形凸起部，每个圆形凸起部的两侧设置有第一圆形凹位，两个圆形凹位之间设置有直线微凸部，所述第二拼接端设置有与圆形凸起部对应的第二圆形凹位，所述圆形凹位的两侧设置有与第一圆形凹位对应的限制部。

优选的，所述第一拼接端的配合面设置为倾斜面，所述第二拼接端的配合面与第一拼接端的配合面相互平行。

优选的，所述筒本体的内侧至少压设有两组用于粘贴固定的纹理区域。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种马达壳体配合结构，由于采用了金属板材通过卷绕形成筒本体，再利用第一拼接端和第二拼接端进行相互拼合扣接，从而确保其拼合的结构强度，当时，利用第一折弯舌、第二折弯舌、和第三折弯舌等对第一端盖、第二端盖分别进行配合，固定相当的方便。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型结构分解示意图。

图2是本实用新型筒本体的内部结构示意图。

图3为本实用新型的筒本体的侧视图。

图4为本实用新型的筒本体工艺流程示意图。

图中：筒本体--1，第一拼接端--11，圆形凸起部--111，第一圆形凹位--112，直线微凸部--113，第二拼接端--12，第二圆形凹位--121，限制部--122，第一开口端--13，第二开口端--14，第一折弯舌--15，第二折弯舌--16，第三折弯舌--17，纹理区域--18，第一端盖--2，缺口--21，第二端盖--3。

具体实施方式

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。