[实用新型]一种高铁隧道槽道组快速连接卡具有效
| 申请号： | 201820216490.2 | 申请日： | 2018-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN207795303U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 张旭;骆文学;王盼;麻晓飞;李宏;刘丽花 | 申请（专利权）人： | 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21F17/06 | 分类号： | E21F17/06 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 王瑞玲 |
| 地址： | 030032 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 槽道 卡具 槽道组 支腿 本实用新型 高铁隧道 快速连接 定位架 卡具架 下卡槽 隧道 卡板 卡接 上框 垂直连接 端部位置 焊接过程 矩形平面 卡板顶部 连接过程 连接卡具 平面两侧 施工领域 向上设置 移位现象 电接口 上卡槽 限位板 移动轮 灵活 卡槽 施工 焊接 支撑 | ||
1.一种高铁隧道槽道组快速连接卡具，包括卡具架体和设置在卡具架体顶部的卡板（6），其特征在于：卡具架体呈矩形设置，包括四根垂直于地面的支腿（1），支腿（1）间连接有固定横梁（2）和固定纵梁（3），支腿（1）底部分别设置有移动轮（9），支腿（1）顶部连接有呈矩形平面的上框梁（4），上框梁（4）中部沿其长向连接有定位架（5），上框梁（4）和定位架（5）均为开口向上的槽钢且二者一侧端部位置垂直连接有向上设置的限位板（8），卡板（6）为矩形板，卡板（6）平面两侧底部位置对称设置有支撑块（7），卡板（6）顶部开有3个上卡槽（6.2），卡板（6）底部开有两个为一组的三组下卡槽（6.1），上卡槽（6.2）卡接有隧道槽道，下卡槽（6.1）卡接有上框梁（4）和定位架（5）。
2.根据权利要求1所述的一种高铁隧道槽道组快速连接卡具，其特征在于：上卡槽（6.2）的宽度与槽道相同且上卡槽（6.2）间的距离等于槽道所要控制的间距，每组下卡槽（6.1）的间距分别与上框梁（4）或定位架（5）的尺寸相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种高铁隧道槽道组快速连接卡具，其特征在于：支撑块（7）呈直角三角状且支撑块（7）分别设置在卡板（6）两端的两组下卡槽（6.1）中部。
4.根据权利要求1所述的一种高铁隧道槽道组快速连接卡具，其特征在于：移动轮（9）为带有踩刹的万向轮。
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