[实用新型]一种新型汽车晴雨挡

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车晴雨挡，包括晴雨挡本体，在晴雨挡本体的左、右两侧分别设有左卡扣体、右卡扣体，所述的左卡扣体、右卡扣体结构相同，所述的左卡扣体包括凸起板、卡扣，所述的凸起板设在晴雨挡本体的侧端处，在凸起板的外侧面设有卡槽，在卡槽内设有两个凸起块，所述的卡扣包括卡板，在卡板一侧两端设有两个折板，且折板扣合在凸起块处，在卡板的一侧设有弯折扣板，所述的弯折扣板设在两个折板之间，所述的晴雨挡本体的下端边缘设有引导板。本实用新型的有益效果是在晴雨挡本体与玻璃卡槽之间设有卡扣体，加强晴雨挡前端贴合力度，在行车过程中，防止空气阻力引起晴雨挡脱落，提高其固定性；设置的引导板，对雨水起到引导作用。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是涉及一种新型汽车晴雨挡。

背景技术

汽车前后侧窗的上方，均需要安装晴雨挡，晴天可以遮挡侧面刺眼强光和紫外线，下雨时稍稍打开窗玻璃，窗玻璃不会结雾，而雨水会被晴雨挡挡住，不会溅入车厢内。现有的晴雨挡，安装时只是在其上沿底部粘贴双面胶，通过双面胶将晴雨挡粘固在汽车前后侧窗的上方。存在以下不足：安装晴雨挡不固定，随着使用易出现晴雨挡脱落，降低了其使用寿命；当晴雨挡在使用时，易出现撞击或碰撞的情况，会使得晴雨挡出现裂痕或者在玻璃卡槽内错位的现象。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、对晴雨挡起到保护作用、对雨水起到引导作用和提高其固定性的新型汽车晴雨挡，尤其适合用于各种私家车的前后侧窗上。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：一种新型汽车晴雨挡，包括晴雨挡本体，在晴雨挡本体的左、右两侧分别设有左卡扣体、右卡扣体，所述的左卡扣体、右卡扣体结构相同，所述的左卡扣体包括凸起板、卡扣，所述的凸起板设在晴雨挡本体的侧端处，在凸起板的外侧面设有卡槽，在卡槽内设有两个凸起块，所述的卡扣包括卡板，在卡板一侧两端设有两个折板，折板的弯折处具有弹性，且折板扣合在凸起块处，在卡板的一侧设有弯折扣板，所述的弯折扣板设在两个折板之间，所述的弯折扣板的弯折处具有弹性，所述的晴雨挡本体的下端边缘设有引导板，所述的引导板朝向下侧倾斜设置。

优选的，所述的晴雨挡本体的两侧均对称设有两个左卡扣体、两个右卡扣体。

优选的，在晴雨挡本体的上、下两侧分别设有上卡扣体、下卡扣体，且上卡扣体、下卡扣体的结构均与左卡扣体的结构相同，这样在晴雨挡本体的上、下、左和右四面均设有卡扣体，且将卡扣体扣合在汽车打的玻璃卡槽内，起到将晴雨挡全方位的固定在汽车前后侧窗上。

优选的，所述的晴雨挡本体上端内侧面设有减震板，所述的减震板与晴雨挡本体上端内侧之间设有多个减震垫。

相比现有技术，本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，在晴雨挡本体与玻璃卡槽之间设有卡扣体，加强晴雨挡前端贴合力度，在行车过程中，防止空气阻力引起晴雨挡脱落，提高其固定性；设置的引导板，对雨水起到引导作用。

附图说明

图1是本实用新型的立体图。

图2是本实用新型的爆炸图。

图3是图1的A-A方向剖视图。

图中：

1、晴雨挡本体 2、凸起板 3、卡扣

4、卡槽 5、凸起块 6、卡板

7、折板 8、弯折扣板

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型的进一步描述：

实施例1