[实用新型]一种用于蓄电池的散热通风结构

说明书

本实用新型公开了蓄电池设备领域的一种用于蓄电池的散热通风结构，包括散热座、蓄电池及顶罩，散热座顶面均匀分布有凹槽，蓄电池呈圆柱状并固定在凹槽内，蓄电池周身包裹有管状的固态导热层，导热层外包裹有环形的冷却片，冷却片上间隔设有多组翅片，翅片的外围连通形成环状冷却通道，冷却片与翅片的内部均为中空，且冷却片、翅片与环状冷却通道的内部互相连通并在内部填充有冷却液，蓄电池竖直方向间隔设有多个环状冷却通道；本实用新型提供的一种用于蓄电池的散热通风结构增强了蓄电池的散热、通风效果，延长了蓄电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池设备领域，具体涉及一种用于蓄电池的散热通风结构。

背景技术

目前市场上销售的蓄电池电源，通常由多个蓄电池单元串并联构成，蓄电池串/并联的数量从几十只到几百只不等，外部设置壳体以保护各个蓄电池单元。而蓄电池单元在正常使用放电过程中，由于内阻原因会产生一定热量，当接入功率相对较大的电器时，产生的热量也会大量增加。散热问题成为影响蓄电池组性能的一个非常关键性的因素，影响到蓄电池的使用安全性和使用寿命。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有背景所提出的问题，本实用新型提供了一种用于蓄电池的散热通风结构。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于蓄电池的散热通风结构，包括散热座、蓄电池及顶罩，所述散热座顶面均匀分布有凹槽，所述蓄电池呈圆柱状并固定在所述凹槽内，所述蓄电池周身包裹有管状的固态导热层，所述导热层外包裹有环形的冷却片，所述冷却片上间隔设有多组翅片，所述翅片的外围连通形成环状冷却通道，所述冷却片与所述翅片的内部均为中空，且所述冷却片、所述翅片与环状冷却通道的内部互相连通并在内部填充有冷却液，所述蓄电池竖直方向间隔设有多个环状冷却通道；所述散热座四角设有风机总成，所述顶罩侧壁底部中央设有卡接块，所述散热座的表面相配合的设有卡槽，所述卡接块与所述卡槽卡接；所述顶罩上表面的前后边缘处设有出风口，所述顶罩左右侧壁的下方分别设有通气口。

更进一步地，所述出风口包括多个间隔相等的矩形通孔。

更进一步地，所述蓄电池的外周的所述环状冷却通道的数量为～个。

更进一步地，所述蓄电池的截面半径与所述导热层的内径相等。

更进一步地，所述散热座与所述顶罩长宽尺寸相同。

更进一步地，所述通气口的形状为V型。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

导热层将热量传递到冷却片，冷却片内部的冷却液吸收并传递热量，使温度散发在空气中，翅片及在蓄电池周身上下间隔设置的环状冷却通道增加了冷却液与空气接触的表面积，极大地增强散热性能；蓄电池散热时，温度较高的空气上升从顶罩上的出气口散发，顶罩内部的压强增大，使得外界温度较低的空气从顶罩侧壁底部的通气口不断涌入，温度较低的空气从下到上不断带走蓄电池散发的热量，散热座上四角设有风机总成，风机不停的运转，增强空气的流动性，使蓄电池散热效果更进一步。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图说明

图1为本实用新型的三维视图；

图2为本实用新型的散热座及顶罩某一角度的视图；