[实用新型]一种汽车空调蒸发器进出口管路密封结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调蒸发器进出口管路密封结构，涉及汽车空调设备领域，包括进口管、出口管、分发器上壳体、分发器下壳体、左卡件、右卡件、柔性密封垫一和柔性密封垫二，柔性密封垫一上设有两个与进口管和出口管配合的通孔一，所述柔性密封垫二上设有一个与连接件配合的通孔二，柔性密封垫一和柔性密封垫二依次叠加在连接件与装配体之间且柔性密封垫二位于外侧，本实用新型优化了密封结构的形式，首先采用左卡件和右卡件对进口管、出口管进行定位和第一层密封，再加装两块密封垫，在装配的过程中，柔性密封垫二处于外侧，优先受到挤压，产生微量变形，但是由于柔性密封垫一的存在，其不会产生较大的变形，故显著提高了其密封效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调设备领域，具体涉及一种汽车空调蒸发器进出口管路密封结构。

背景技术

蒸发器总成设于汽车空调系统中的一个重要组成部件，其一般设置于分发器总成的内部，与加热器总成配合使用，以实现冷暖调节，蒸发器总成一般是通过两根管路与汽车的制冷系统连接，该管路的外接点处在空调总成与外界环境的交汇处，如果密封性不好，外界的风可能会从该连接处进入到空调总成内部，影响蒸发器的正常工作。目前，通常采用的方法是在此处设置一个密封垫或者卡件，将连接处密封。

如中国专利公开号为CN206703891U公开了一种汽车空调箱蒸发器进、出口管路装配密封结构，包括进、出口管，上、下蜗壳，进、出口密封套管及左、右卡板；进口密封套管与出日密封套管对应套装在进日管与出口管的末端端头处，左卡板与右卡板扣合连接后形成两个圆形通孔，通过两个圆形通孔卡嵌在进口密封套管与出口密封套管上，左卡板及右卡板与卜蜗壳及下蜗壳相扣合。该密封结构生产工序较少，结构简单，易于装配，能够缩短空调箱的生产周期，提高空调箱的生产效率，降低了产品成本。另外，该结构还提高了空调箱的装配强度及密封效果，进一步提高了产品质量。该种结构虽然能够起到一定的密封作用，但是，其采用的左卡板和右卡板均为硬性材料，一方面，由于汽车的抖动，时间久了容易造成对进出口管路的损坏，另一方面，其密封性也存在不足。

目前，也有采用密封垫的形式来进行密封的，其中间开有一个口子，供进出口管路通过，但是在装配的过程中，密封垫会被压得很紧，这就会导致该口子出现膨胀、变大，导致出现渗漏的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调蒸发器进出口管路密封结构，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种汽车空调蒸发器进出口管路密封结构，包括进口管、出口管、分发器上壳体、分发器下壳体、左卡件以及右卡件，所述进口管和出口管通过连接件固定在一起，且进口管和出口管还通过左卡件和右卡件卡接固定在由分发器上壳体和分发器下壳体组成的装配体上，还包括柔性密封垫一和柔性密封垫二，柔性密封垫一上设有两个与进口管和出口管配合的通孔一，所述柔性密封垫二上设有一个与连接件配合的通孔二，柔性密封垫一和柔性密封垫二依次叠加在连接件与装配体之间且柔性密封垫二位于外侧。

优选的，所述左卡件和右卡件的侧面设有与分发器上壳体、分发器下壳体配合的卡槽。

优选的，所述左卡件和右卡件由橡胶制成。

优选的，所述柔性密封垫一和柔性密封垫二由海绵制成。

优选的，所述柔性密封垫一的厚度大于柔性密封垫二的厚度。

优选的，所述左卡件和右卡件的上端为一体结构。

本实用新型的优点在于：

(1)优化了密封结构的形式，首先采用左卡件和右卡件对进口管、出口管进行定位和第一层密封，再加装两块密封垫，即柔性密封垫一和柔性密封垫二，在装配的过程中，柔性密封垫二处于外侧，优先受到挤压，通孔二处产生微量变形，但是由于柔性密封垫一的存在，其不会产生较大的变形，故显著提高了其密封效果；