[实用新型]一种电芯热压装置

说明书

本实用新型提供了一种电芯热压装置，属于机械技术领域。它解决了现有的电芯热压装置热压后的稳定性和一致性差的问题。本电芯热压装置，包括加热压板一和加热压板二，加热压板一的一侧部与加热压板二的一侧部相铰接，加热压板一的另一侧部上固定有气缸，加热压板二的另一侧部上固定有支撑架，支撑架上转动连接有转轴，气缸的活塞杆与转轴相连接且气缸的活塞杆伸缩能够驱动加热压板二绕铰接处摆动靠近或远离加热压板一，加热压板一和加热压板二之间还放置有垫片。本电芯热压装置满足电芯热压压力同时可微调热压温度及热压间隙，提高了电芯热压效果的稳定性和一致性。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种电芯热压装置。

背景技术

在能源危机和环境污染问题的压力下，安全、环保、节能己成为当今汽车发展的主题，电动车因其节能、环保无污染的优势，受到交通、能源部门的高度重视。最近几年，新能源汽车行业迎来了爆发式增长，电动汽车的主要能量来源是电池系统。

目前锂电行业处于快速发展阶段，因其具有能力密度高、使用寿命长、自放电低等特点，在新能源汽车、储能领域等应用日益广泛。为了提升锂离子电池的体积能量密度，一般都会对电芯进行热压整形，减小电芯的厚度。在对电芯进行热压处理时，如热压温度低时,电极与隔膜粘结不足,容易导致分离脱落,产品报废。如热压温度过高时，隔膜孔隙破坏,电芯容量和倍率降低，产品性能降低。因此,电芯热压装置的温度及上下加热板的间隙对电芯品质,产品的性能起着关键性作用。

现有的电芯热压装置用的是辊轴加热后，通过控制上下辊轴间隙来实现电芯的加热及层压功能。这样的结构电芯加热时间短，辊轴温度波动较大,导致电芯层压后，一致性差，产品不良较多。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电芯热压装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高电芯热压效果的稳定性和一致性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电芯热压装置，包括加热压板一和加热压板二，所述加热压板一的一侧部与加热压板二的一侧部相铰接，其特征在于，所述加热压板一的另一侧部上固定有气缸，所述加热压板二的另一侧部上固定有支撑架，所述支撑架上转动连接有转轴，所述气缸的活塞杆与所述转轴相连接且所述气缸的活塞杆伸缩能够驱动加热压板二绕铰接处摆动靠近或远离加热压板一，所述加热压板一和加热压板二之间还放置有垫片。

本电芯热压装置的加热压板一和加热压板二的一侧部相互铰接，另一侧部之间通过气缸和支撑架连接，而且加热压板一和加热压板二之间还放置有垫片，气缸的活塞杆伸缩能够驱动加热压板二绕铰接处摆动靠近或远离加热压板一，从而可通过调节垫片的厚度能够实现调节加热压板一和加热压板二之间的间隙，即满足电芯热压压力同时可微调热压温度及热压间隙，提高了电芯热压效果的稳定性和一致性。

在上述的电芯热压装置中，所述转轴通过轴承与支撑架转动连接，所述转轴穿过所述气缸的活塞杆。转轴通过轴承与支撑架转动连接，保证加热压板二抬起时顺畅无松动,无异常响声，

在上述的电芯热压装置中，所述气缸具有两个，两个气缸并排设置且通过支架固定在加热压板一的侧部，两个气缸的活塞杆均与所述转轴相连接。两个气缸共同驱动，使得两个气缸与转轴之间形成一个类似框状的结构，热压间隙调整的稳定性好，提高了电芯热压效果的稳定性和一致性。

在上述的电芯热压装置中，所述加热压板一的一侧部上具有定位块一，所述加热压板二的一侧部具有定位块二，所述定位块一和定位块二能够相互贴靠，所述加热压板一和加热压板二之间通过铰接轴依次穿过定位块一和定位块二相铰接。通过定位块一和定位块二的配合设计，使得安装时铰接轴穿设顺利，不松动，同时也保证了装置的强度及操作安全。