[实用新型]一种用于电动汽车充电桩的外壳有效

专利信息
申请号: 201820220180.8 申请日: 2018-02-06
公开(公告)号: CN208306392U 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 张景阳 申请(专利权)人: 东莞市纳想模具塑胶有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;E04H1/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523681 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 上壳体 固定板 支撑杆 铁皮 下端 电动汽车充电桩 螺旋压缩弹簧 本实用新型 海绵填充物 螺钉 上端 搭扣锁 矩形孔 下壳体 雨棚 固定板安装 壳体周围 防碰撞 易安装 易拆卸 拆卸 防雨 壳体 填充
【说明书】:

实用新型提供一种用于电动汽车充电桩的外壳,包括雨棚、支撑杆、固定板、螺钉、铁皮、螺旋压缩弹簧、海绵填充物、上壳体、下壳体、搭扣锁以及矩形孔,雨棚固定在支撑杆上端,支撑杆固定在固定板上端,固定板安装在支撑杆下端,螺钉将固定板与上壳体固定在一起,该设计实现了防雨的功能,铁皮固定在下壳体周围,螺旋压缩弹簧固定在铁皮内部,海绵填充物填充在铁皮内部,该设计实现了防碰撞的功能,上壳体安装在固定板下端,下壳体安装在上壳体下端,搭扣锁固定在下壳体前端与后端,矩形孔开设在上壳体前端,该设计实现了外壳易安装拆卸的功能,本实用新型结构新颖,安全性高,易拆卸安装,操作简单。

技术领域

本实用新型是一种用于电动汽车充电桩的外壳,属于汽车设备领域。

背景技术

现有技术中,消费者所使用的电动汽车充电桩的外壳结构单一,安全性差,在电动汽车越来越普及的今天,未来道路上到处都是充电桩已成为必然的趋势,安装在道路边的充电桩必须考虑其安全性,考虑到天气以及交通事故,现使用的充电桩外壳不能解除天气以及交通事故带来的安全隐患,而且现使用的充电桩外壳安装以及拆卸都很麻烦,对于安装和日后维修带来很多不便,所以急需一种用于电动汽车充电桩的外壳来解决以上问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种用于电动汽车充电桩的外壳,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计结构新颖,安全性高,易拆卸安装,操作简单。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种用于电动汽车充电桩的外壳,包括防雨装置、缓冲装置、易拆装外壳装置以及提手,所述防雨装置安装在上壳体上端,所述缓冲装置安装在下壳体周围,所述易拆装外壳装置安装在防雨装置下端,所述提手分别固定在上壳体左端以及右端,所述防雨装置包括雨棚、支撑杆、固定板以及螺钉,所述雨棚固定在支撑杆上端,所述支撑杆固定在固定板上端,所述固定板安装在支撑杆下端,所述螺钉将固定板与上壳体固定在一起,所述上壳体安装在固定板下端,所述缓冲装置包括铁皮、螺旋压缩弹簧以及海绵填充物,所述铁皮固定在下壳体周围,所述螺旋压缩弹簧固定在铁皮内部,所述海绵填充物填充在铁皮内部,所述易拆装外壳装置包括上壳体、下壳体、矩形孔以及搭扣锁,所述上壳体安装在下壳体上端,所述下壳体安装在上壳体下端,所述矩形孔开孔于上壳体前端,所述搭扣锁固定在下壳体前端与后端。

进一步地,所述提手为两组,两组所述提手规格相同,所述搭扣锁以及螺钉均为四组,四组所述搭扣锁以及螺钉规格均相同,所述螺旋压缩弹簧为二十四组,二十四组所述螺旋压缩弹簧规格相同。

进一步地,所述支撑杆通过焊接与固定板上端相连接,所述铁皮通过焊接与下壳体周围相连接,所述提手通过焊接分别与上壳体左端与右端相连接,所述搭扣锁通过焊接分别于上壳体前端与右端相连接。

进一步地,所述雨棚通过快干胶与支撑杆上端粘接在一起,所述螺旋压缩弹簧通过快干胶与铁皮内部粘接在一起。

进一步地,所述海绵填充物均匀的填充在铁皮内部。

本实用新型的有益效果:本实用新型的一种用于电动汽车充电桩的外壳,因本实用新型添加了雨棚、支撑杆、固定板以及螺钉,该设计实现了防雨的功能,通过雨棚的设计,在遇到雨雪天气时,防止雨水进入外壳内,解决了雨水进入外壳内对充电桩造成伤害的问题。

因本实用新型添加了铁皮、螺旋压缩弹簧以及海绵填充物,该设计实现了防碰撞的功能,通过螺旋压缩弹簧以及海绵填充物的设计,在汽车发生交通事故碰撞充电桩时,避免了充电桩造成破坏,解决了因汽车碰撞对充电桩造成破坏的问题。

因本实用新型添加了上壳体、下壳体、矩形孔以及搭扣锁,该设计实现了易拆装外壳的功能,通过搭扣锁的设计,当充电桩出现问题的时候,可以轻松拆装外壳对充电桩进行维修,解决了拆装外壳对维修员造成不便的问题。

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