[实用新型]用于地下道路的半逆作地下结构

说明书

本实用新型公开了一种用于地下道路的半逆作地下结构，所述的半逆作地下结构包括顶板、围护桩、底板、立柱桩、侧墙、钢筋混凝土立柱和型钢立柱，所述的顶板两端设置有端部支撑，中间设置有中部支撑，所述的围护桩设置在顶板底部，且所述的围护桩与端部支撑相固接，所述的钢筋混凝土立柱设置在顶板底部，且所述的钢筋混凝土立柱与中部支撑相固接，所述的钢筋混凝土立柱内部设置有型钢立柱；所述的钢筋混凝土立柱底部插入立柱桩中。本实用新型的结构形式简单，施工方法快捷，不影响地面交通。

技术领域

本实用新型涉及下穿立交地下通道技术领域，具体涉及一种用于地下道路的半逆作地下结构。

背景技术

现有的地下立交或通道结构形式常采用桥跨式结构或框架涵式结构，桥跨式结构不利于大直径管线过桥，且一般不能覆土绿化，还存在伸缩缝处漏水、结构形式单一等不足；框架涵式结构需要基坑开挖到底板下，再顺作施工时，底板-侧墙-顶板，对地面交通影响周期长，且市政管线迁改空间小、难度大。

如何提供一种新的半逆作地下结构及其施工方法，解决现有施工中施工缝渗漏及对地面交通影响周期长的技术问题，成为技术人员需要解决的课题之一

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的技术目的在于提供一种对地面交通影响周期短的、用于地下道路的半逆作地下结构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本实用新型的一种用于地下道路的半逆作地下结构，包括顶板、围护桩、底板、立柱桩、侧墙、钢筋混凝土立柱和型钢立柱，所述的顶板两端设置有端部支撑，中间设置有中部支撑，所述的围护桩设置在顶板底部，且所述的围护桩与端部支撑相固接，所述的钢筋混凝土立柱设置在顶板底部，且所述的钢筋混凝土立柱与中部支撑相固接，所述的钢筋混凝土立柱内部设置有型钢立柱；所述的钢筋混凝土立柱底部插入立柱桩中。

进一步地，所述的自顶板的下方两侧端部预留钢筋接驳的位置。

进一步地，所述的型钢立柱为钢管柱、格构柱或H型钢立柱。

本实用新型的有益效果：

本实用新型施工简单，结构顶板上部可根据城市管线的埋深要求预留一定的覆土厚度，管线不从结构中穿越，易于施工，后期管线维护方便。结构顶板可根据地面交通分期和管线迁改分期的需求分段实施，确保施工期间地面交通不中断。

附图说明

图1为本实用新型的地下通道结构横断面示意图；

图2为本实用新型的地下通道结构A-A示意图；

图中，1顶板、101端部支撑、102中部支撑、3围护桩、4底板、5立柱桩、6侧墙、7钢筋混凝土立柱、8型钢立柱、9第一次开挖面、10第二开挖面。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

实施例1

由图1和图2所示，本实用新型的一种用于地下道路的半逆作地下结构，包括顶板1、围护桩3、底板4、立柱桩5、侧墙6、钢筋混凝土立柱7和型钢立柱8，所述的顶板1两端设置有端部支撑101，中间设置有中部支撑102，所述的围护桩3设置在顶板1底部，且所述的围护桩3与端部支撑101相固接，所述的钢筋混凝土立柱7设置在顶板1底部，且所述的钢筋混凝土立柱7与中部支撑102相固接，所述的钢筋混凝土立柱7内部设置有型钢立柱8；所述的钢筋混凝土立柱7底部插入立柱桩5中。

所述的顶板1的下方两侧端部预留钢筋接驳的位置。

所述的型钢立柱8为钢管柱。

在其他实施例中，所述的型钢立柱8为格构柱。