[实用新型]一种制造刹车片用限位磨床

说明书

本实用新型提出了一种制造刹车片用限位磨床，包括机架，机架上设有进料部、进给部和磨削部：进给部包括立板，立板转动连接有进给辊，进给辊的轴向沿水平方向，进给辊连接有第一电机，进给辊的外圆周面上均布设有若干凸棱，相邻两个凸棱之间形成刹车片放置空间，机架在进给辊的左侧设有使刹车片附着在进给辊的外圆周面上的若干弹片，立板在弹片远离进给辊的一侧设有限位轮，立板在弹片靠近进给辊的一侧设有支杆；进料部包括斜槽；磨削部包括两套磨削装置，两套磨削装置分别位于进给辊的两侧且对称设置，磨削装置包括凸块，凸块上滑动连接有凹块且滑动方向沿进给辊的轴向，凹块上设有第二电机，第二电机连接有砂轮，本实用新型能降低磨削误差。

技术领域

本实用新型涉及制造汽车刹车片的磨床领域，尤其涉及一种制造刹车片用限位磨床。

背景技术

随着经济的发展，汽车逐渐走进千家万户。汽车由一些不可或缺的系统组成，刹车系统是保障汽车行车安全的最重要的系统，刹车系统有很多种，其中一种包括鼓式制动器，而弧形结构的刹车片则是鼓式制动器的重要部件。

刹车片在制造过程中，需要对限位边进行磨削加工，现有方式大多通过夹具固定刹车片，然后单面磨削，磨削一侧的限位边后人工翻转刹车片，重新固定在夹具上，然后磨削另一侧，这样非常容易造成磨削误差，因为不能保证两次的定位丝毫不差，故有待改善。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种制造刹车片用限位磨床，能降低磨削误差。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种制造刹车片用限位磨床，包括机架，所述机架上由右向左依次设有进料部、进给部和磨削部：所述进给部包括设置于机架上的立板，所述立板的一侧转动连接有进给辊，所述进给辊的轴向沿水平方向，所述进给辊连接有驱动其转动的第一电机，所述进给辊的外圆周面上均布设有沿其轴向设置的若干凸棱，相邻两个所述凸棱之间形成刹车片放置空间，所述机架在进给辊的左侧设有使刹车片附着在进给辊的外圆周面上的若干弹片，所述立板在弹片远离进给辊的一侧设有限制弹片的极限位移的限位轮，所述立板在弹片靠近进给辊的一侧设有支撑弹片的端部的支杆；所述进料部包括设置于进给辊的右侧的斜槽；所述磨削部包括设置于机架上的两套磨削装置，两套所述磨削装置分别位于进给辊的两侧且对称设置，所述磨削装置包括与机架固定连接的凸块，所述凸块上滑动连接有凹块且滑动方向沿进给辊的轴向，所述凹块上设有第二电机，所述第二电机的动力输出端连接有砂轮；所述凹块采用燕尾槽结构，所述凸块的凸出部分与燕尾槽结构相匹配；所述凸块的两端设有限制凹块的极限滑动位置的限位块。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述进给辊采用中空结构且设有若干加强筋。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述弹片外涂覆有减摩涂层。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述立板上滑动连接有滑动座，所述限位轮设置于滑动座上。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述支杆上转动连接有若干凸轮，每个所述凸轮与一个弹片一一对应抵接。

本实用新型的一种制造刹车片用限位磨床相对于现有技术具有以下有益效果：

需要对刹车片的限位边进行磨削加工时，先将一摞刹车片放在进料部的斜槽内，最底部的刹车片由进给辊提供支撑且位于相邻两个凸棱之间，然后启动第二电机，带动砂轮转动，稳定工作后启动第一电机，带动进给辊沿逆时针方向转动，此时由于凸棱的限制，与进给辊紧贴的刹车片被带动一起转动，并进入弹片和进给辊之间的空间，而该刹车片上方的刹车片仍留在原位直到转动的刹车片的尾端完全离开上方的刹车片，此时上方的刹车片落下，并处于相邻两个凸棱之间，以此类推形成进料循环；