[实用新型]汽车鼓式刹车片内弧面磨床

说明书

本实用新型提出了一种汽车鼓式刹车片内弧面磨床，设置外龙门架、内龙门架、砂轮磨、高度调节电机、角度调节电机、砂轮磨定位盘和水平进料轨道，可以很方便地调节砂轮磨的高度和角度，对刹车片进行内弧面打磨，连接稳固、方便调节；设置第三丝杆，可以方便地调节水平进料轨道的间距，适应不同尺寸的刹车片。

技术领域

本实用新型涉及刹车片打磨机构，尤其涉及一种汽车鼓式刹车片内弧面磨床。

背景技术

汽车刹车片是汽车车轮制动的主要构件，在刹车片的加工生产中，其质量要求非常严格，鼓式汽车刹车片是弯弧片状结构，这种弯弧结构在生产时必须对内外弧面都要磨削成光面。

由于刹车片磨削加工要求严格，现有的内弧面磨削加工，多为采用砂轮磨对刹车片表面进行磨削加工，因此，要求砂轮磨连接稳固，同时方便自动调节砂轮磨的高度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种稳固、方便调节砂轮磨高度的汽车鼓式刹车片内弧面磨床。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种汽车鼓式刹车片内弧面磨床，其包括外龙门架、内龙门架、砂轮磨、高度调节电机、角度调节电机、砂轮磨定位盘和水平进料轨道，内龙门架嵌套在外龙门架内部，高度调节电机固定在外龙门架顶部且通过第一丝杆与内龙门架顶部传动连接，角度调节电机固定在内龙门架侧面且通过第二丝杆与砂轮磨定位盘传动连接，砂轮磨定位盘设置于内龙门架内且与砂轮磨传动连接，水平进料轨道设置于内龙门架内部且设置于砂轮磨下方。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括第三丝杆，第三丝杆表面设置有两段方向相反的螺纹，水平进料轨道包括两端平行的导轨，两条导轨分别与两端螺纹传动连接，第三丝杆两端与外龙门架可转动连接。进一步优选的，还包括链轮，与第三丝杆同轴固定连接。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述外龙门架内侧面设置有纵向滑槽，内龙门架侧面嵌入纵向滑槽内。

在以上技术方案的基础上，优选的，外龙门架侧壁上设置有纵向通槽，角度调节电机穿过纵向通槽与内龙门架侧面固定。

在以上技术方案的基础上，优选的，砂轮磨定位盘包括转动盘、轴承套、第四丝杆和动力输入圆盘，转动盘与第二丝杆传动连接，轴承套固定在转动盘上并与第四丝杆可转动连接，第四丝杆两端分别固定连接转动盘和动力输入圆盘，动力输入圆盘外接驱动电机。进一步优选的，内龙门架上设置有若干限位柱，分别设置于转动盘上、下两面。

在以上技术方案的基础上，优选的，内龙门架上设置有纵向限位槽，还包括限位块，限位块固定在外龙门架内侧并嵌入纵向限位槽内。

本实用新型的汽车鼓式刹车片内弧面磨床相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)设置外龙门架、内龙门架、砂轮磨、高度调节电机、角度调节电机、砂轮磨定位盘和水平进料轨道，可以很方便地调节砂轮磨的高度和角度，对刹车片进行内弧面打磨，连接稳固、方便调节；

(2)设置第三丝杆，可以方便地调节水平进料轨道的间距，适应不同尺寸的刹车片。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型汽车鼓式刹车片内弧面磨床的立体图；

图2为本实用新型汽车鼓式刹车片内弧面磨床的立体图；

图3为本实用新型汽车鼓式刹车片内弧面磨床的正视图。

具体实施方式