[实用新型]一种具有提示功能的后灯控制系统

说明书

本实用新型涉及车辆照明系统，尤其涉及一种具有提示功能的后灯控制系统。包括：图像获取模块，用于获取车辆的后方图像，并传送给处理模块；车速获取模块，用于获取车辆的行车速度，并传送给处理模块；处理模块，接收后方图像，并从后方图像中判断后方车辆距离以及后方车辆的相对位置；处理模块接收行车速度信息，并根据行车速度匹配对应的车距阈值；处理模块将后方车辆距离与车距阈值进行比较，并根据比较结果和后方车辆的相对位置发送至控制模块；控制模块，根据接收的比较结果和后方车辆的相对位置控制照明模块发光；照明模块，发光警示后车。解决了现有技术中的车辆无法根据行车距离对后方车辆进行很好的警示的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆照明系统，尤其涉及一种具有提示功能的后灯控制系统。

背景技术

随着电子技术的飞速发展，在汽车智能化的趋势中，照明系统已经成为重要的一环。同时，车辆照明系统最重要的作用就是提高车辆驾驶的安全性。据不完全统计，目前车辆发生事故最主要的原因之一就是前后车距保持不够，当前车发生急停或是变道的时候，后车反应不及从而造成追尾或是刮擦，类似事故的发生对驾驶员的安全性造成危害。同时，类似的一些非人为原因也会使车辆造成偏离行驶路线，如路面的不平整、路面倾斜或车辆本身的问题等，存在一定的安全隐患。

为了保证行车安全，现有技术中出现多种感应行车距离并警示的装置。申请号为CN201410219877.X的申请公开了一种行车距离提示装置及其方法，并具体公开了如下技术方案：一种行车距离提示装置，适用于第一车辆，此装置可计算第一车辆与第二车辆两者间的行车距离；此装置包括图像撷取模块、提示模块以及处理模块。图像撷取模块是用以取得第二车辆的车辆图像。处理模块耦接在图像撷取模块与提示模块。当第一车辆行驶在道路上时，处理模块首先会撷取第二车辆的车辆图像中的车牌图像，并依据车牌图像的图像特征来计算第一车辆与第二车辆两者间的行车距离。以及，当处理模块依据第一车辆的行车速度及图像特征计算出安全距离后，会判断行车距离是否大于安全距离。当处理模块判断为是，则据以控制提示模块对应输出提示信息。上述的行车距离提示装置虽然测量了辆车的行车距离，但是并未详细描述如何对后车起到警示作用。此外，在白天和晚上的情况下，由于光线的问题，对后车的车牌的识别也有一定的影响，晚上光线暗图像撷取模块获得的图片可能整体偏暗，这样对识别图片中的车牌会存在影响，而一旦识别不出就无法准确地判断两车之间的行车距离，进而也无法对后车给出警示信息。

实用新型内容

为了解决现有技术中的车辆无法根据行车距离对后方车辆进行很好的警示的问题，本实用新型提出了一种具有提示功能的后灯控制系统，解决了上述技术问题。本实用新型的技术方案如下：

一种具有提示功能的后灯控制系统，包括：

图像获取模块，所述图像获取模块用于获取车辆的后方图像，并将获取的后方图像传送给处理模块；

车速获取模块，所述车速获取模块用于获取车辆的行车速度，并将获取的行车速度信息传送给处理模块；

处理模块，所述处理模块接收图像获取模块传输的后方图像，并从后方图像中判断后方车辆距离以及后方车辆的相对位置；所述处理模块接收车速获取模块传输的行车速度信息，并根据行车速度匹配对应的车距阈值；所述处理模块将后方车辆距离与车距阈值进行比较，并根据比较结果和后方车辆的相对位置发送至控制模块；

控制模块，所述控制模块根据接收的比较结果和后方车辆的相对位置控制照明模块发光；

照明模块，所述照明模块发光警示后车，所述照明模块对应不同的比较结果和后方车辆的相对位置的发光方式不同。

通过对后灯控制系统的合理设置，实现对本车辆和后车辆之间的距离进行测量，并根据本车辆的行车速度获取车距阈值，将两个车辆之间的距离和车距阈值进行比较，通过照明模块发出警示光来警示后车，这样直观简单，可以很好地提示后车控制好行车距离，以减少事故的发生。