[实用新型]一种汽车革基经编面料

说明书

本实用新型涉及经编面料技术领域，尤其涉及一种汽车革基经编面料,包括经编层，所述经编层下表面设有聚丙烯层，所述聚丙烯层下表面设有第一弹力层，所述第一弹力层下表面设有吸附层，所述吸附层下表面设有绒毛层，所述经编层上表面设有第二弹力层，且第二弹力层与第一弹力层材料与结构均相同，所述第二弹力层下表面设有聚氨酯涂层，所述第二弹力层包括聚氨基甲酸酯纤层与涤纶层，所述聚氨基甲酸酯纤层位于聚氨酯涂层下表面，所述涤纶层位于聚氨基甲酸酯纤层下表面。本实用新型具有抗拉力的特点。

技术领域

本实用新型涉及经编面料技术领域，尤其涉及一种汽车革基经编面料。

背景技术

织造工艺包括机织、针织、编织和非织造，其中针织又分为经编和纬编。经编是属于针织领域的一种纺织工艺。在汽车领域也受到广泛欢迎，但现有的汽车革基经编面料弹性差，在受到拉力时容易损坏,同时防水性和耐磨性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车革基经编面料。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车革基经编面料，包括经编层，所述经编层下表面设有聚丙烯层，所述聚丙烯层下表面设有第一弹力层，所述第一弹力层下表面设有吸附层，所述吸附层下表面设有绒毛层，所述经编层上表面设有第二弹力层，且第二弹力层与第一弹力层材料与结构均相同，所述第二弹力层下表面设有聚氨酯涂层，所述第二弹力层包括聚氨基甲酸酯纤层与涤纶层，所述聚氨基甲酸酯纤层位于聚氨酯涂层下表面，所述涤纶层位于聚氨基甲酸酯纤层下表面。

优选的，所述聚氨酯涂层上表面设有耐磨层。

优选的，所述耐磨层为锦纶纤维层。

优选的，所述吸附层包括聚氯乙烯树脂层、竹炭纤维层与透气层，所述聚氯乙烯树脂层位于第一弹力层下表面，所述竹炭纤维层位于聚氯乙烯树脂层下表面，所述透气层位于竹炭纤维层下表面。

本实用新型提出的一种汽车革基经编面料，有益效果在于：双弹力层的设计，增加了面料的弹力，防止面料在受到较大拉力时损坏，吸附层的设计，具有吸湿透气的特点，聚氨酯涂层设计具有防水的特点，耐磨层的设计具有耐磨的特点，绒毛层的设计具有保暖的特点。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车革基经编面料的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车革基经编面料吸附层的剖视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车革基经编面料第二弹力层的剖视图。

图中：经编层1、聚丙烯层2、第一弹力层3、吸附层4、聚氯乙烯树脂层41、竹炭纤维层42、透气层43、绒毛层5、第二弹力层6、聚氨基甲酸酯纤层61、涤纶层62、聚氨酯涂层7、耐磨层8。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种汽车革基经编面料，包括经编层1，经编层1下表面设有聚丙烯层2，聚丙烯层2下表面设有第一弹力层3，第一弹力层3下表面设有吸附层4，吸附层4包括聚氯乙烯树脂层41、竹炭纤维层42与透气层43，聚氯乙烯树脂层41位于第一弹力层3下表面，竹炭纤维层42位于聚氯乙烯树脂层41下表面，第一弹力层3能够增加面料的弹力，聚氯乙烯树脂层41具有很好的弹性，同时也具有防水的作用，竹炭纤维层42具有良好的吸湿透气性，透气层43的设计增加了面料的透气效果。