[实用新型]一种动力装置及无人直升机

说明书

本实用新型属于无人机技术领域，公开了一种动力装置及无人直升机，无人直升机包括并排且对称设置的两台发动机，连接于所述发动机输出端的转轴，以及连接于所述转轴的减速器，每台所述发动机背离另一台发动机的侧面上均设置有排气口。本实用新型通过设置两台发动机，当一台发动机出现故障时，另一台发动机依旧可以使用，进而避免了单台发动机驱动无人直升机时，发动机故障导致的无人直升机的损坏。而且两台发动机的排气口相对称设置，能够抵消因排气而产生的力，从而不会影响无人直升机的正常运行。本实用新型的两台发动机并排且对称设置，其能够有效减小无人直升机的体积。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种动力装置及无人直升机。

背景技术

现有中型或大型无人直升机普遍采用单发活塞式发动机驱动，但是活塞式发动机体积大，重量重，振动大，运行噪声大，而且需要配置专门的冷却系统才能保证其长时间稳定的工作。而且单独一台发动机工作，要求发动机有很强的可靠性，且一旦出现故障，无人直升机就无法使用，甚至会发生事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力装置及无人直升机，采用双发动机驱动，当其中一台发动机损坏时，还可以通过另一台发动机进行驱动，避免无人直升机损坏。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力装置，包括并排且对称设置的两台发动机，连接于所述发动机输出端的转轴，以及连接于所述转轴的减速器，每台所述发动机背离另一台发动机的侧面上均设置有排气口。

作为优选，还包括联轴器，所述发动机的输出端和所述转轴通过所述联轴器连接。

作为优选，每个所述转轴上均设有主动同步带轮，所述减速器的输入端设有从动同步带轮，所述主动同步带轮和所述从动同步带轮之间通过同步带连接。

作为优选，所述转轴和所述主动同步带轮之间设置单向离合器。

作为优选，所述转轴和所述主动同步带轮之间设有两个第一轴承，两个所述第一轴承位于所述单向离合器的两侧。

作为优选，还包括两个固定框架，所述转轴的两端分别转动连接于两个所述固定框架。

作为优选，所述转轴和所述固定框架之间设有第二轴承。

作为优选，还包括发动机支架，两个所述发动机均可拆卸地安装在所述发动机支架上。

作为优选，所述联轴器为弹性联轴器。

本实用新型还提供一种无人直升机，包括上述的动力装置。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设置两台发动机，当一台发动机出现故障时，另一台发动机依旧可以使用，进而避免了单台发动机驱动无人直升机时，发动机故障导致的无人直升机的损坏。而且两台发动机的排气口相对称设置，能够抵消因排气而产生的力，从而不会影响无人直升机的正常运行。本实用新型的两台发动机并排且对称设置，其能够有效减小无人直升机的体积。

附图说明

图1是本实用新型动力装置的主视图；

图2是本实用新型动力装置的俯视图；

图3是本实用新型动力装置未连接减速器的剖视图。

图中：

1、发动机；2、转轴；3、减速器；4、联轴器；5、主动同步带轮；6、从动同步带轮；7、同步带；8、单向离合器；9、第一轴承；10、固定框架；11、第二轴承；12、发动机支架。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。