[实用新型]一种高速带的自动张紧系统

说明书

本实用新型公开了一种高速带的自动张紧系统，包括张紧轮轴、安装支架轴、传动带、摆动关节轴承、调节杆、摆动鱼眼轴承一、调节杆一和调节螺栓，调节杆和调节杆一的两侧尾端外部均套有压缩弹簧，调节杆和调节杆一的两外端靠近压缩弹簧内侧均安装有摆动鱼眼轴承，调节杆上摆动鱼眼轴承的上端连接张紧轮轴的下端，调节杆一上摆动鱼眼轴承的下端连接张紧轮轴的上端，张紧轮轴的左右两端均通过轴承滚动安装有张紧轮，张紧轮与传送带紧密贴合。本实用新型的有益效果：由于张紧系统的多自由度柔性，消除了皮带的振动对机身设备的振动传递，提高了设备的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及带传动张紧技术领域，具体来说，涉及一种高速带的自动张紧系统。

背景技术

带传动运转一段时间后，会因为带的塑性变形和磨损而松弛。为了保证带传动能正常工作，就必须采用张紧系统。目前，市场上的带传动的张紧系统主要可分为手动张紧系统和自动张紧系统两种。手动张紧系统需要工作人员定期检查带的松弛情况，并调节使带重新张紧，优点是结构较为简单；自动张紧系统可以省去人工调节的烦恼，缺点是结构相对来说更为复杂，针对高速传动的带来说，皮带在运行过程中振动幅度比较大，对张紧结构要求也相对要高一些，张紧系统的疲劳载荷大，针对高速带传动的情况，本设计发明了一种高速带的自动张紧系统，解决了张紧系统的载荷大、疲劳寿命短的问题。

实用新型内容

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种高速带的自动张紧系统，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种高速带的自动张紧系统，包括张紧轮轴、安装支架轴和传动带，所述安装支架轴的中部通过摆动关节轴承连接有调节杆，所述安装支架轴的上端部通过摆动鱼眼轴承一连接有调节杆一，所述调节杆和调节杆一的两端均安装有调节螺栓，所述调节杆和调节杆一的两侧尾端外部均套有压缩弹簧，所述调节杆和调节杆一的两外端靠近压缩弹簧内侧均安装有摆动鱼眼轴承，所述调节杆上摆动鱼眼轴承的上端连接张紧轮轴的下端，所述调节杆一上摆动鱼眼轴承的下端连接张紧轮轴的上端，所述张紧轮轴的左右两端均通过轴承滚动安装有张紧轮，所述张紧轮与传送带紧密贴合。

进一步的，所述安装支架轴的上端部通过螺纹与摆动鱼眼轴承一连接。

进一步的，所述调节杆的两端通过螺纹各连接一个调节螺栓。

进一步的，所述调节杆一的两端通过螺纹各连接一个调节螺栓。

进一步的，所述摆动鱼眼轴承与压缩弹簧之间安装有垫片。

进一步的，所述轴承通过安装在摆动鱼眼轴承上的固定螺母和压板固定。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于两张紧轮两端与调节杆呈球铰接，两调节杆与安装支架轴之间也呈球铰接，使得张紧轮可以随带的摆动自动调节，同时，两张紧轮一个与带的张紧侧贴紧，一侧与松弛侧贴紧，使得张紧轮系统的张紧载荷自动抵消，消除了安装支架轴的载荷；同时，由于张紧系统的多自由度柔性，消除了皮带的振动对机身设备的振动传递，提高了设备的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种高速带的自动张紧系统的结构示意图；

图中：

1、张紧轮；2、张紧轮轴；3、轴承；4、压板；5、调节螺栓；6、压缩弹簧；7、垫片；8、摆动鱼眼轴承；8-1、摆动鱼眼轴承一；9、固定螺母；10、调节杆；10-1、调节杆一；11、摆动关节轴承；12、安装支架轴；13、传动带。