[实用新型]铁路车辆制动防叠加系统有效
| 申请号： | 201820224892.7 | 申请日： | 2018-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN208006982U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 王少鹏;靳权;许东力;裴宏斌 | 申请（专利权）人： | 中车洛阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06 |
| 代理公司： | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人： | 余炎锋 |
| 地址： | 471002 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 供风塞门 列车管 总风管 铁路车辆 缓解阀 制动 本实用新型 驻车制动缸 叠加系统 连通设置 依次连通 铁路机车车辆 机车制动力 部件损坏 常闭状态 常开状态 空气制动 制动缸管 制动装置 单向阀 双向阀 叠加 停放 制造 保证 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路车辆制动防叠加系统，其特征在于，包括：
总风管；
和驻车制动缸，所述总风管与所述驻车制动缸之间通过管路一依次连通设置有总风管供风塞门和缓解阀，所述总风管供风塞门为常开状态；
位于所述缓解阀前侧的所述管路一上还连通设置有列车管，所述列车管与管路一之间通过管路二依次连通设置有列车管供风塞门和单向阀，所述列车管供风塞门为常闭状态；
位于所述缓解阀后侧的所述管路一上通过双向阀连通设置有制动缸管，所述制动缸管与双向阀的其中一进气口通过管路三连通，所述双向阀的另一进气口与管路一连通，双向阀的出气口与驻车制动缸连通。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆制动防叠加系统，其特征在于，所述管路一上设置有调压阀，并在所述管路一上通过分支管路连通设置有稳压风缸。
3.根据权利要求1所述的铁路车辆制动防叠加系统，其特征在于，所述双向阀与所述驻车制动缸之间的管路一上通过分支管路连通设置有压力表和压力开关。
4.根据权利要求1所述的铁路车辆制动防叠加系统，其特征在于，位于所述调压阀前侧的管路一上通过分支管路连通设置有压力表。
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