[实用新型]一种汽油机火花塞帽

说明书

本实用新型公布了一种汽油机火花塞帽，包括依次连接的导电帽、连接头、阻尼电阻和连接螺钉；导电帽一端的外壁上开设有若干圈沟槽，每圈沟槽同一段位置处的槽底上设有沿径向贯穿导电帽相应管壁的穿孔，在所述沟槽内沿其槽底缠绕有弹簧钢丝制成的卡簧，卡簧在穿孔处的部分呈直线型地位于所述沉孔内；所述外套部件包括塑封本体和塑胶套管；塑封本体以注塑成型的结构形式包裹在所述芯体除导电帽上卡簧所在端以外的所有部分，在所述连接螺钉除螺帽以外的螺钉本体所在的塑封本体内设有完全容纳所述螺钉本体的圆柱形孔，芯体未被所述塑封本体覆盖的部分与所述塑胶套管之间不接触。该汽油机火花塞帽结构稳定、便于装拆，与火花塞不易脱落。

技术领域

本实用新型属于火花塞帽技术领域，尤其涉及一种火花帽连接结构。

背景技术

火花塞帽作为连接高压线和火花塞的部件，主要起两个作用：一是保护火花塞。由于一般的火花塞帽中有一只5K或10K的电阻，这个电阻能减弱电火花对电极的烧蚀，从而保护火花塞，延长其使用寿命。二是将点火高压电传到火花塞。要将点火电压有效地传到火花塞，火花塞帽内部连接必须可靠，另外，火花塞帽外壳的绝缘必须良好，如果火花塞帽漏电，会引起点火高压降低，使火花塞火花减弱，影响汽油机的启动性能。现有的火花帽连接时装配较为复杂，需要对诸如连接螺钉等相应零件进行滚花后再压入装配，不便于拆装维护，绝缘套与内部元件之间的机械性连接也不稳定，而且，火花帽在插入火花塞时，由于火花帽与火花塞连接不牢固，也会在插入后容易脱落，而导电帽与连接螺钉容易产生松动，整体结构抗震性和抗干扰性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽油机火花塞帽，该汽油机火花塞帽整体结构牢固可靠，便于装拆，与火花塞连接时也不易脱落，抗震动、抗干扰能力强。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽油机火花塞帽，包括外套部件和设置在外套部件内的芯体；

所述芯体包括依次连接的导电帽、连接头、阻尼电阻和连接螺钉；

导电帽为管孔是沉孔的圆管结构，导电帽一端的外壁上开设有若干圈沟槽，每圈沟槽同一段位置处的槽底上设有沿径向贯穿导电帽相应管壁的穿孔，在所述沟槽内沿其槽底缠绕有弹簧钢丝制成的卡簧，卡簧在穿孔处的部分以导电帽管孔内壁横截面的圆上的弦的形式呈直线型地位于所述沉孔内；

连接头包括两段大小不同的一体成型的连接部，两段连接部之间互成第一夹角为钝角，其中一段连接部端部可牢牢地插入所述沉孔远离沟槽的一端，另一段连接部的端部设有一个圆柱形的盲孔，所述阻尼电阻的一端嵌入所述盲孔内，另一段嵌入连接螺钉螺帽端的盲孔内；

所述外套部件包括塑封本体和塑胶套管；塑封本体以注塑成型的结构形式包裹在所述芯体除导电帽上卡簧所在端以外的所有部分，在所述连接螺钉除螺帽以外的螺钉本体所在的塑封本体内设有完全容纳所述螺钉本体的圆柱形孔，所述圆柱形孔与螺钉本体同轴设置，圆柱形孔的孔壁不与螺钉本体接触；所述芯体和塑封本体完全位于所述塑胶套管之内，所述塑胶套管以注塑成型的结构形式使得塑封本体完全嵌入塑胶套管内，并且芯体未被所述塑封本体覆盖的部分与所述塑胶套管之间不接触。

进一步地，所述沟槽的横截面呈正方形，所述弹簧钢丝的直径等于所述正方形的边长。所述其中一段连接部直径小于另一段连接部直径并在相接处形成一台阶，台阶面与其中一段连接部的端面平行。所述其中一段连接部直径为2.6～5.6cm，所述另一段连接部与阻尼电阻相连的一段的横截面为正方形，且正方形的边长为5～9cm；所述塑封本体包裹导电帽和连接头的部分直径为13.5～16.5cm，包裹阻尼电阻的部分直径为9.5～11.5cm。

进一步地，所述沉孔包括两个大小不同的圆形通孔，两个圆形通孔中的较大通孔位于沟槽所在的一端，较小通孔与所述其中一段连接部端部过盈配合。