[实用新型]高润滑机壳

说明书

本实用新型涉及一种高润滑机壳，包括机壳本体、轴承座和压缩室，机壳本体、轴承座和压缩室依次连体设置在一起，机壳本体的壁上开设有孔，孔内设置有一个加热棒。本实用新型提供的高润滑机壳，机壳本体的壁上开设有孔，孔内设置有加热棒，加热棒能够对机壳进行加热，从而提高油温，达到使机壳内的部件更润滑的效果，解决了空气压缩机在低温环境中启动困难的难题，使得空气压缩机的适用范围更加广泛，可以很好地满足实际应用的需要。

技术领域

本实用新型属于空气压缩机技术领域，具体涉及一种空气压缩机的高润滑机壳。

背景技术

随着科学技术的发展，我国已经开始进入“低碳经济”时代。低碳经济的实质就是能源高效利用和新能源应用，核心之一是减排技术创新，节能减排已经成为我国工业发展的指导性方向。作为绿色环保行业的空气压缩机行业，越来越收青睐。在低温环境中(例如我国东北地区的冬季)，现有技术的空气压缩机内的油温过低，导致空气压缩机机壳内的部件润滑度不足，存在在低温环境中启动困难的缺陷，使得空气压缩机的适用范围受到了限制，亟待改进。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可避免出现上述技术缺陷的高润滑机壳。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种高润滑机壳，包括机壳本体、轴承座和压缩室，机壳本体、轴承座和压缩室依次连体设置在一起，机壳本体的壁上开设有孔，孔内设置有一个加热棒。

进一步地，所述机壳本体为铝合金材料制成。

进一步地，机壳本体上可拆卸地设置有一组散热片。

本实用新型提供的高润滑机壳，作为空气压缩机的机壳，机壳本体的壁上开设有孔，孔内设置有加热棒，加热棒能够对机壳进行加热，从而提高油温，达到使机壳内的部件更润滑的效果，解决了空气压缩机在低温环境中启动困难的难题，使得空气压缩机的适用范围更加广泛，可以很好地满足实际应用的需要。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的另一剖视结构示意图；

图中，1-机壳本体，2-轴承座，3-压缩室，4-孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，一种高润滑机壳，包括机壳本体1、轴承座2和压缩室3，机壳本体1、轴承座2和压缩室3依次连体设置在一起。机壳本体1的壁上开设有孔4，孔4内设置有一个加热棒。加热棒能够对机壳进行加热，从而提高油温，达到使机壳内的部件更润滑的效果，解决了空气压缩机在低温环境中启动困难的难题，使得空气压缩机的适用范围更加广泛。

机壳本体1上可拆卸地设置有一组散热片(附图中未示出)，所述散热片呈波浪型弯曲状，所述散热片表层涂有一层耐热材料，所述机壳本体1是由铝合金铸造而成。所述耐热材料为有机硅耐热涂料。在需要散热时将散热片安装到机壳本体1上，不需要散热时可以将散热片拆卸下来。通过散热片的设置，提高了空气压缩机的散热效率，延长了空气压缩机的使用寿命。

本实用新型提供的高润滑机壳，作为空气压缩机的机壳，机壳本体的壁上开设有孔，孔内设置有加热棒，加热棒能够对机壳进行加热，从而提高油温，达到使机壳内的部件更润滑的效果，解决了空气压缩机在低温环境中启动困难的难题，使得空气压缩机的适用范围更加广泛，可以很好地满足实际应用的需要。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。