[实用新型]一种汽车自适应巡航装置安装结构有效
申请号: | 201820226098.6 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN207916732U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 郭韬;徐明松;宋海泉;曹俊中 | 申请(专利权)人: | 汉腾汽车有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60R13/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 334100 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 巡航装置 自适应 安装结构 装饰罩 堵盖 保险杠本体 本实用新型 汽车保险杠 汽车 卡脚 消费者满意度 零部件装配 汽车零部件 市场竞争力 安装口 卡接部 减小 可视 整车 应用 | ||
本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车自适应巡航装置安装结构,所述的汽车自适应巡航装置安装结构包括自适应巡航装置本体(1)、保险杠本体(2)、巡航装置装饰罩(3)、巡航装置堵盖(4),所述的巡航装置装饰罩(3)上设置安装部(5)和多个装饰罩卡脚(6),巡航装置堵盖(4)上设置多个堵盖卡脚(7),保险杠本体(2)上设置安装口(8),自适应巡航装置本体(1)上设置卡接部,本实用新型所述的汽车自适应巡航装置安装结构,结构简单,成本低,能够有效减小自适应巡航装置与汽车保险杠之间的可视间隙,改善汽车保险杠的及各零部件装配质量,提升消费者满意度和整车市场竞争力。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,更具体地说,是涉及一种汽车自适应巡航装置安装结构。
背景技术
目前随着汽车行业的不断发展,消费者对车辆质量及外观品质的要求越来越高,尤其是汽车零部件之间的匹配间隙问题,逐渐成为影响消费者购车选择的重要因素之一。当前常规乘用车上,普遍采用仅在自适应巡航装置上安装ACC装饰罩的结构形式,此种结构为避免遮蔽自适应巡航装置信号,与前保险杠之间预留间隙均较大,容易引起消费者抱怨,从而影响车辆质量及外观品质。
堵盖可有效改善前保险杠与自适应巡航装置的可视间隙。
现有技术普遍采用仅在自适应巡航装置上安装ACC装饰罩的结构形式,此种结构为避免遮蔽自适应巡航装置信号,与前保险杠之间预留间隙均较大。本实用新型通过ACC堵盖与ACC装饰罩的交叉配合,实现了可视间隙的最小化,提升了产品外观竞争力。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术不足,提供一种结构简单,成本低,在不影响自适应巡航装置工作性能前提下,能够有效减小自适应巡航装置与汽车保险杠之间的可视间隙,从而改善汽车保险杠的及各零部件装配质量,提升消费者满意度和整车市场竞争力的汽车自适应巡航装置安装结构。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种汽车自适应巡航装置安装结构,所述的汽车自适应巡航装置安装结构包括自适应巡航装置本体、保险杠本体、巡航装置装饰罩、巡航装置堵盖,所述的巡航装置装饰罩上设置安装部和多个装饰罩卡脚,巡航装置堵盖上设置多个堵盖卡脚,保险杠本体上设置安装口,自适应巡航装置本体上设置卡接部。
所述的巡航装置装饰罩设置为能够通过装饰罩卡脚与自适应巡航装置本体上的卡接部卡接连接的结构,所述的巡航装置堵盖设置为能够通过堵盖卡脚与保险杠本体上的安装口卡接连接的结构。
所述的巡航装置装饰罩通过装饰罩卡脚与自适应巡航装置本体上的卡接部卡接连接时,巡航装置装饰罩内侧面设置为与自适应巡航装置本体外侧面贴合在一起的结构,巡航装置装饰罩与自适应巡航装置本体的内侧面设置两个装饰罩卡脚,两个装饰罩卡脚按间隙布置,每个装饰罩卡脚设置为能够卡装在一个卡接部上的结构。
所述的巡航装置堵盖内侧面设置多个堵盖卡脚,多个堵盖卡脚沿巡航装置堵盖一周按间隙布置,所述巡航装置堵盖通过堵盖卡脚与保险杠本体上的安装口卡接连接时,每个堵盖卡脚上的卡装凸块设置为能够贴合卡装在安装口边沿部内侧面位置的结构。
所述巡航装置装饰罩内侧面设置装饰罩限位筋,巡航装置装饰罩通过装饰罩卡脚与自适应巡航装置本体上的卡接部卡接连接时,装饰罩限位筋设置为能够抵靠在自适应巡航装置本体外侧面的结构。
所述的巡航装置堵盖内侧面设置多个堵盖限位筋。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
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