[实用新型]一种电缆车

说明书

本实用新型公开了一种电缆车，旨在提供一种结构稳固、使用方便和能根据电缆布置需要而随意移动位置的电缆车。本实用新型包括底座（1）和设置在所述底座（1）上的电缆筒支撑架（2），所述底座（1）的后端设置有至少两个车轮架（3），所述车轮架（3）内均设置有轮子（4），使用时，缠绕有电缆的电缆筒设置在所述电缆筒支撑架上（2），电缆从所述底座（1）的前端引出。本实用新型应用于电缆车的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种电缆车。

背景技术

电缆车应用于各种船舶上，对于有两至三层甲板的船舶，全船使用的电缆较多，如果把所有电缆都搬到船上敷设，不仅会占据了大量的空间，而且会造成影响其他人工作和现场敷设不便等不利因素。因此，目前需要研究出一种结构简单、使用方便和能根据电缆布置需要而随意移动位置的电缆车，不需要敷设时放在船台下方。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种结构稳固、使用方便和能根据电缆布置需要而随意移动位置的电缆车。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括底座和设置在所述底座上的电缆筒支撑架，所述底座的后端设置有至少两个车轮架，所述车轮架内均设置有轮子，使用时，缠绕有电缆的电缆筒设置在所述电缆筒支撑架上，电缆从所述底座的前端引出。

进一步，所述电缆筒支撑架包括电缆筒轴及设置在所述电缆筒轴两端的左支撑结构和右支撑结构，所述左支撑结构和所述右支撑结构均设置在所述底座上。

进一步，所述左支撑结构和所述右支撑结构均包括钢材和加强筋，所述钢材竖直设置在所述底座的上端面且靠近所述底座的后端，所述加强筋的一端连接在所述钢材的侧壁上，所述加强筋的另一端连接在所述底座上。

进一步，所述电缆筒轴上设置有左轴承和右轴承，所述左轴承连接在所述左支撑结构上，所述右轴承连接在所述右支撑结构上。

进一步，所述钢材均为工字钢。

进一步，所述底座的前端设置有至少一条支撑杆。

进一步，所述支撑杆有两条。

进一步，所述支撑杆的一端连接在所述底座的前端，所述支撑杆的另一端向下倾斜。

本实用新型的有益效果是：通过设置所述底座和设置在所述底座上的所述电缆筒支撑架，从而达到方便使用电缆的效果；通过所述底座的后端设置有至少两个车轮架及所述车轮架内均设置有轮子，达到根据电缆布置需要而随意移动位置的效果；使用时，缠绕有电缆的电缆筒设置在所述电缆筒支撑架上，电缆从所述底座的前端引出，使所述的一种电缆车具有使用方便和结构稳固的优点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图。

具体实施方式

如图1所示，在本实施例中，本实用新型包括底座1和设置在所述底座1上的电缆筒支撑架2，所述底座1的后端设置有至少两个车轮架3，所述车轮架3内均设置有轮子4，使用时，缠绕有电缆的电缆筒设置在所述电缆筒支撑架上2，电缆从所述底座1的前端引出，使所述电缆车能根据电缆布置需要而随意移动位置，使得所述电缆车具有结构简单、使用方便和能根据电缆布置需要而随意移动位置的优点。

在本实施例中，所述电缆筒支撑架2包括电缆筒轴5及设置在所述电缆筒轴5两端的左支撑结构6和右支撑结构7，所述左支撑结构6和所述右支撑结构7均设置在所述底座1上，使得所述的一种电缆车的结构稳固。

在本实施例中，所述左支撑结构6和所述右支撑结构7均包括钢材8和加强筋9，所述钢材8竖直设置在所述底座1的上端面且靠近所述底座1的后端，所述加强筋9的一端连接在所述钢材8的侧壁上，所述加强筋9的另一端连接在所述底座1上，而所述加强筋9的设置使得所述的一种电缆车的结构更加稳固。