[实用新型]含油轴承浸油装置

说明书

本实用新型属于轴承加工领域，具体公开了一种含油轴承浸油装置，包括浸油桶、与浸油桶连通的储油箱以及与浸油桶连通的真空泵，浸油桶上位于和真空泵连通处设有出气单向阀，浸油桶上设有盖体；还包括支架，支架贯穿浸油桶且支架和浸油桶转动连接，支架位于浸油桶内的部分连接有多个用于放置含油轴承的支杆，支架伸出浸油桶的部分沿周向设有多个叶片；浸油桶外侧设有外桶，外桶的内壁和浸油桶的外壁之间形成密封空间；还包括涡流管，涡流管包括进气端、热气出口端和冷气出口端，进气端和真空泵的排气端连通，热气出口端和外桶连通，冷气出口端开口朝向叶片。采用本实用新型的方案，提高了浸油的效率以及改善了浸油效果。

技术领域

本实用新型属于轴承加工领域，具体涉及了一种含油轴承浸油装置。

背景技术

含油轴承，即多孔质轴承(Porous Bearing)，是以金属粉末为主要原料，通过粉末冶金法制作的烧结体。含油轴承利用其材质的多孔特性以及其与润滑油的亲和特性，在轴瓦安装使用前，使润滑油浸润轴瓦材料，使得轴承工作期间可以不加或较长时间不加润滑油，因此受到欢迎。

传统工艺的含油轴承浸油处理是直接将轴承浸泡在油液介质中，由于轴承上的孔隙内充满空气，油液渗透到孔内的效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种含油轴承浸油装置，以解决直接浸泡时油液渗透效率低的问题。

为达到上述目的，本实用新型的基础方案为：含油轴承浸油装置，包括浸油桶、与浸油桶连通的储油箱以及与浸油桶连通的真空泵，浸油桶上位于和真空泵连通处设有出气单向阀，浸油桶上设有盖体；还包括支架，支架贯穿浸油桶且支架和浸油桶转动连接，支架位于浸油桶内的部分连接有多个用于放置含油轴承的支杆，支架伸出浸油桶的部分沿周向设有多个叶片；浸油桶外侧设有外桶，外桶的内壁和浸油桶的外壁之间形成密封空间；还包括涡流管，涡流管包括进气端、热气出口端和冷气出口端，进气端和真空泵的排气端连通，热气出口端和外桶连通，冷气出口端开口朝向叶片。

本基础方案的工作原理在于：

待浸油的含油轴承放置在支杆上，设置多个支杆可以同时进行多个含油轴承的浸油，且支杆使得多个含油轴承有序排列，可以避免多个含油轴承堆积在一起导致浸油效果不好。真空泵用于将浸油桶内的空气抽出，使浸油桶保持真空的浸油环境。浸油桶内空气被抽出后，含油轴承的空隙内的空气也被抽出，浸油桶内呈负压状态，吸取油液从储油箱进入到浸油桶内，在油压的作用下，油液渗透到含油轴承内。真空泵抽出的气体从真空泵的排气端排出到涡流管内，在涡流管内发生涡流反应分离出热气和冷气，冷气吹向叶片，带动叶片转动，支架随叶片转动，位于浸油桶内的支杆转动，使得含油轴承在油液内转动，和油液更充分的接触。热气通入到外桶内，对浸油桶加热，浸油桶内的油液被加热后，油液内的分子受热逸散，分子运动速度更快，提高渗透入含油轴承内的效率。

本基础方案的有益效果在于：

1、相比传统浸油工艺，通过真空渗透处理的产品，含油量更充分，润滑性能大大提高，且真空浸油的效率更高，真空环境能除去油液中的气泡，避免气泡进入含油轴承的孔隙内导致油液无法完全充满含油轴承。

2、多个支杆可以同时进行多个含油轴承的浸油，且支杆使得多个含油轴承有序排列，多个含油轴承之间没有重叠部分，含油轴承可以和油液充分接触，使得油液充分的渗透到含油轴承内。

3、外桶内通入热气对浸油桶加热，浸油桶内的油液被加热后，油液内的分子受热逸散，分子运动速度更快，提高渗透入含油轴承内的效率。

4、冷风吹动叶片转动，使得位于浸油桶内的支杆也转动，含油轴承随支杆在浸油桶内运动，和油液的接触更加充分，且含有轴承运动过程中使得油液产生振动，分子被撞击无序运动，更容易渗透到含油轴承内。