[实用新型]一种加大型中心架有效
申请号: | 201820227959.2 | 申请日: | 2018-02-10 |
公开(公告)号: | CN208854167U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 杨汉良 | 申请(专利权)人: | 佛山市宝俊数控机械有限公司 |
主分类号: | B23Q1/76 | 分类号: | B23Q1/76 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区大沥*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中心架 底座 下体 中心架上体 底座支架 车床 本实用新型 底座固定板 固定板 大型长轴件 倒V型支架 底座下部 方便运输 整体装配 可吸收 可拆 装配 加工 | ||
本实用新型公开了一种加大型中心架,包括:中心架主体、中心架底座、中心架下体和中心架上体,所述的中心架主体包括中心架底座、中心架下体和中心架上体,所述的中心架底座设在中心架主体的下部,所述的中心架底座下部设有底座固定板,所述的中心架底座的上部为中心架下体固定板,所述的中心架下体固定板与底座固定板之间设有底座支架和倒V型支架,所述的底座支架的数量为4根。本实用新型设有中心架底座上设有底座支架和V型支架,可吸收大型长轴件加工时对中心架产生的振动,增加了中心架的稳定性,中心架主体可拆分为中心架底座、中心架下体和中心架上体三部分组成,部件可快捷的装配到车床上,提高了车床的整体装配效率,而且方便运输。
技术领域
本实用新型涉及车床辅助工具领域,具体涉及一种加大型中心架。
背景技术
中心架是车床的主要辅助工具之一,车床在加工大型长轴件时,为了减少车床加工时工件的震动和弯曲变形,常使用中心架来制成固定或加强刚性,现有的车床中心架制造一般采用一体成型的铸件,这样结构在车床对大型长轴件加工是稳定性较差,而且质量重和体积大,在装配上车床操作不方便,影响到了车床的装配效率,同时也不利于中心架的运输。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供了一种稳定性好、安装方便和结构简单的车床的中心架。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案为:一种加大型中心架,包括:中心架主体、中心架底座、中心架下体和中心架上体,所述的中心架主体包括中心架底座、中心架下体和中心架上体,所述的中心架底座设在中心架主体的下部,所述的中心架底座下部设有底座固定板,所述的中心架底座的上部为中心架下体固定板,所述的中心架下体固定板与底座固定板之间设有底座支架和倒V型支架,所述的底座支架的数量为4根,所述的倒V型支架数量为2根,分别设在所述的中心架主体正面的2根底座支架之间与所述的中心架主体背面的2 根底座支架之间,所述的中心架下体设在中心架底座的上方,所述的中心架下体与中心架下体固定板相接,所述的中心架上体设在中心架下体的上方,所述的中心架上体与中心架下体之间通过铰链结构相接。
优选的,所述的中心架下体为弧形结构,所述的中心架上体为倒弧形结构。
优选的,所述的中心架下体右上部设有下体固定结构,所述的中心架上体右下部设有上体固定结构,所述的下体固定结构与所述的上体固定结构上均设有螺孔,所述的下体固定结构与上体固定结构之间通过滑动螺丝相固定。
优选的,所述的中心架下体的左部和右部分别设有支承轴安装孔。
优选的,所述的中心架上体的顶部设有支撑轴安装孔。
优选的,所述的铰链结构与所述的下体固定结构之间最大的距离为760-770mm。
优选的,所述的中心架下体固定板内为镂空结构。
本实用新型的有益效果为:本实用新型设有中心架底座上设有底座支架和V型支架,可吸收大型长轴件加工时对中心架产生的振动,增加了中心架的稳定性,中心架主体可拆分为中心架底座、中心架下体和中心架上体三部分组成,部件可快捷的装配到车床上,提高了车床的整体装配效率,而且方便运输。
附图说明
图1为本实用新型的正视图。
图2为本实用新型中心架底座和中心架下体的侧视图。
图中:中心架底座1、底座支架2、倒V型支架3、底座固定板4、中心架下体5、铰链结构6、下体固定结构7、上体固定结构8、滑动螺丝9、中心架上体10、中心架下体固定板 11、中心架主体12。
具体实施方式
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