[实用新型]一种螺线管端子导线绕线结构

说明书

本实用新型公开了一种螺线管端子导线绕线结构，涉及螺线管领域，接线端子包括有设置于主体端部的底座以及设置于底座上的接线头，接线头包括有两接线柱，底座上开设有用于固定端子导线的走线槽，且端子导线与走线槽嵌设配合固定；底座向外延伸形成有用于绕设端子导线的两导线柱，且两导线柱分别与相对应的接线柱相导通；端子导线与走线槽嵌设配合固定后套设于导线柱上并与导线柱相导通。端子导线嵌设于走线槽中并套设固定的安装方式，有利于降低端子导线发生弯折甚至拉断的风险，从而达到提高端子导线使用稳定性的目的，进而达到提高螺线管工作稳定性的目的。

技术领域

本实用新型涉及螺线管领域，尤其是涉及一种螺线管端子导线绕线结构。

背景技术

螺线管，是一种由导线绕成的通常为长圆柱形状的线圈，电流通过线圈产生磁场，该磁场能移动设置于其轴线上的铁棒。螺线管通过导通或者切断电流的方式来操纵与铁棒相连接的机械阀门。在汽车领域中，螺线管用于操纵大电流开关。

通常情况下，螺线管包括有用于绕设线圈的主体以及设置于主体端部的接线端子，且线圈与接线端子之间连接有端子导线。端子导线的一端与线圈相连接，另一端延伸并直接连接于接线端子上，从而完成线圈与接线端子的连接。

在实际绕设过程中，端子导线的两端分别与线圈和接线端子相连接，而端子导线的中间部分处于悬空状态。在安装作业或者使用过程中，端子导线的中间部分极易发生破损甚至是断裂现象，导致螺线管失效，进而影响汽车内的大电流开关的正常工作，现有技术存在可改进之处。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种螺线管端子导线绕线结构，通过将端子导线嵌设于走线槽中并绕设于导线柱上，端子导线不易折断，进而达到提高螺线管工作稳定性的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种螺线管端子导线绕线结构，接线端子包括有设置于主体端部的底座以及设置于底座上的接线头，接线头包括有两接线柱，所述底座上开设有用于固定端子导线的走线槽，且端子导线与走线槽嵌设配合固定；所述底座向外延伸形成有用于绕设端子导线的两导线柱，且两所述导线柱分别与相对应的接线柱相导通；端子导线与所述走线槽嵌设配合固定后套设于导线柱上并与导线柱相导通。

通过采用上述技术方案，螺线管的线圈与接线头之间通过端子导线相导通，使用者将端子导线嵌设于走线槽，且从走线槽的出线口穿设出的端子导线套设于导线柱上并与导线柱相导通，从而完成端子导线的走线布置。端子导线嵌设于走线槽中并套设固定的安装方式，有利于降低端子导线发生弯折甚至拉断的风险，端子导线在使用时不易折断，进而达到提高螺线管工作稳定性的目的。

本实用新型进一步设置为：端子导线嵌设于所述走线槽的进线口和出线口处的部分设置为圆弧过渡结构，且端子导线嵌设于走线槽的进线口与出线口之间的部分设置为直线结构。

通过采用上述技术方案，使用者将端子导线铺设于走线槽中，并将端子导线位于走线槽的进线口和出线口的部分设置为圆弧过渡结构，便于使用者进行铺设，同时降低端子导线在弯折处发生断裂的风险。

本实用新型进一步设置为：所述导线柱包括有用于绕设端子导线的绕设部以及用于套设端子导线的套设部，从所述走线槽穿设出的端子导线绕设于绕设部后形成环状结构并套设于套设部上。

通过采用上述技术方案，从走线槽穿设出的端子导线先绕设于绕设部上，再向上套设于套设部上，从而完成端子导线的安装固定，上述安装结构有利于提高端子导线固定的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述绕设部上绕设有两圈端子导线。

通过采用上述技术方案，绕设部上绕设两圈端子导线，在达到稳固端子导线的目的的同时，减少绕设圈数，以便于使用者进行安装作业；同时，端子导线的两圈绕设方式相较于单圈绕设方式而言，抗弯折和抗拉断的能力更强。