[实用新型]一种汽车拉延模模座类铸件浇注装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车拉延模模座类铸件浇注装置，包括机体、安装槽和一号立柱，所述安装槽固定设置在机体上表面，所述一号立柱固定设置在机体一侧，所述一号立柱表面一侧活动设置有二号立柱，所述二号立柱一侧表面的顶部固定设置有固定板，所述固定板底部固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部固定设置有安装板。本实用新型通过可拆卸的一号模具和二号模具使使用者更方便对模具进行更换，通过震动器产生震动，并将震动传递到二号模具内，通过震动使二号模具内的铸件原料更加的密实，可有效防止铸件中含有气泡，并通过对一号模具进行降温，从而加快铸件凝固成型的速率，可有效提升铸件的生产效率，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及一种浇注装置，特别涉及一种汽车拉延模模座类铸件浇注装置。

背景技术

铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了制作时间。在铸造的过程中，铸造液易发生氧化，铸造液中存在的夹杂、夹渣是其主要缺陷之一，因此如何去除铸造液中的夹杂、夹渣是保证铸造件质量必须要解决的问题。

但是在汽车拉延模模座类铸件浇注过程中，铸件中容易产生气泡，从而导致铸件的结构强度降低，影响汽车的整体安全系数，且生产效率低，模具无法进行更换，造成大量的资源浪费，为此，我们提出一种汽车拉延模模座类铸件浇注装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车拉延模模座类铸件浇注装置，通过可拆卸的一号模具和二号模具使使用者更方便对模具进行更换，通过震动器产生震动，并将震动传递到二号模具内，通过震动使二号模具内的铸件原料更加的密实，可有效防止铸件中含有气泡，并通过对一号模具进行降温，从而加快铸件凝固成型的速率，可有效提升铸件的生产效率，适合被广泛推广和使用，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车拉延模模座类铸件浇注装置，包括机体、安装槽和一号立柱，所述安装槽固定设置在机体上表面，所述一号立柱固定设置在机体一侧，所述一号立柱表面一侧活动设置有二号立柱，所述二号立柱一侧表面的顶部固定设置有固定板，所述固定板底部固定设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部固定设置有安装板，所述安装板内腔固定设置有半导体制冷片，所述安装板底部可拆卸连接有一号模具，所述安装槽内腔可拆卸连接有二号模具，所述安装槽底部固定设置有震动器。

进一步地，所述二号立柱顶部固定连接有丝杆，所述丝杆表面活动设置有手轮。

进一步地，所述二号模具一端固定设置有排料口，且排料口固定设置在机体上表面一端。

进一步地，所述机体另一侧表面底部一端活动设置有接料箱，且接料箱位于排料口底部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.将二号模具固定在安装槽内腔，将一号模具安装在安装板底部，通过可拆卸的一号模具和二号模具使使用者更方便对模具进行更换。

2.固定板固定设置在二号立柱一侧表面的顶部，安装板顶部通过电动伸缩杆与固定板相连接，通过将铸件原料倒进二号模具内腔，通过震动器产生震动，并将震动传递到二号模具内，通过震动使二号模具内的铸件原料更加的密实，可有效防止铸件中含有气泡，从而导致铸件的结构强度降低。

3.通过电动伸缩杆控制安装板和一号模具上下移动，并将一号模具盖在二号模具内腔，并将二号模具内多余的铸件原料通过排料口排进接料箱内，进行统一收集，可有效避免铸件原料的浪费。