[实用新型]铁路货车车辆手制动机拉链拉力试验器有效

专利信息
申请号: 201820231690.5 申请日: 2018-02-09
公开(公告)号: CN207946302U 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 李春林;郭志洪 申请(专利权)人: 大秦铁路股份有限公司湖东车辆段
主分类号: G01N3/10 分类号: G01N3/10
代理公司: 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 代理人: 朱源
地址: 037300 *** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 拉链 手制动机 拉力试验 铁路货车车辆 自动控制系统 拉力传感器 无纸记录仪 管路液压 控制系统 拉力装置 安装座 控制箱 试验 检修 本实用新型 时间继电器 表面安装 连接线路 启动按钮 试验设备 停止按钮 行车安全 电磁阀 液压站 制动机 顶层 油缸 电源 保证
【说明书】:

本实用新型涉及制动机拉链试验设备,具体为铁路货车车辆手制动机拉链拉力试验器,包括拉力装置、自动控制系统和管路液压控制系统,其中拉力装置包括机架,机架上设有液压站和控制箱,控制箱上有电源钮SAZ1、试验启动按钮SBQ和试验停止按钮SBT,控制箱内自动控制系统连接线路,机架顶层表面安装有安装座和油缸,自动控制系统包括拉力传感器、无纸记录仪和时间继电器KT1,管路液压控制系统包括电磁阀,拉力传感器连接在安装座上,拉力传感器和无纸记录仪连接。铁路货车车辆手制动机拉链拉力试验器解决了手制动机拉链在检修后无法试验的难题、使手制动机拉链检修质量得到了保证,减少了行车安全风险,可以满足车辆各种杆、链的拉力试验。

技术领域

本实用新型涉及制动机拉链试验设备,具体为铁路货车车辆手制动机拉链拉力试验器。

背景技术

铁路货车车辆进行厂、段修的过程中需要对车辆手制动机拉链进行检查检修,由于手制动机拉链在车辆运行中会产生磨耗和损坏,因此需要对其进行加修和制作,而加修和制作后的拉链的拉力强度无法进行验证,特别是手制动机拉链,只要有一个链环损坏,整条链都需要更换,给车辆检修工作带来不便和经济损失,同时给行车安全带来极大的安全隐患。

铁路货车人力制动机通称为手制动机,主要有NSW型手制动机、FSW型手制动机、脚踏式制动机、链式手制动机、掣轮式手制动机等几种,现阶段多为NSW型手制动机。NSW型手制动机由箱壳、底座、手轮、功能手柄、主动轴、卷链轴、棘轮、大齿轮、小齿轮、离合器、链条、锁闭机构等组成。NSW型手制动机具有制动、缓解、调力制动和锁闭的功能,具有制动力大、结构紧凑、重量轻等特点。手制动机检修拉链要求:外观检查各型人力制动机,零件裂损时更换,丢失时补装。FSW型、NSW型、脚踏式制动机作用不良时,卸下检修。手制动轴磨耗大于2mm时焊修后加工。NSW型制动机制动链磨耗大于3 mm、其他制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于2 mm时更换,链环裂纹时要熔接焊修,焊后要进行拉力试验及拉链链环直径检查。焊修后的制动轴链、制动拉杆链也要分别进行拉力试验,手制动轴链拉力为14.7 kN,拉杆链拉力为26.47 kN,不得裂损或产生永久变形。

发明内容

本实用新型提供了铁路货车车辆手制动机拉链拉力试验器,应用于手制动机检修作业现场,可以通过本装置实现对加修和制作的各种长度在2米以下的拉条、拉链进行拉力试验、同时保证试验时的人身安全。通过本装置的使用,满足各种拉条、拉链的加修质量,达到节约修车成本的目的。

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