[实用新型]一种空气压缩机用油气分离装置

说明书

本实用新型是一种空气压缩机用油气分离装置，包括外壳、进气口、散流装置、捕雾层、导流板、散热板、浮漂、转动密封圈、滑动变阻器、温度传感器、过滤网、出油泵、补油阀、补油阀、冷却层、排污阀，进气口位于外壳上部一侧，散流装置位于进气口处，捕雾层位于外壳内顶部，导流板位于外壳内侧壁上，出油阀、补油阀、排污阀均位于外壳底部。本实用新型的捕雾层充分的捕集气体中的油气，外壳内的气体和导流板上的油在散热板的作用下降温，使油在气体中以及气体在油中的溶解度降低，使气中的油凝结、油中的气析出，从而缓解了气中带油、油中带气的现象，减少了润滑油的损耗，提高了润滑油的品质，降低了设备磨损，减少了维修成本。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，尤其涉及一种空气压缩机用油气分离装置。

背景技术

空气压缩机是一种将气体加压并输出的机器，被广泛应用于汽车、医疗、电器等各个领域。在空气压缩过程中，需要对压缩空气进行喷油处理，喷油可增加设备的密封性、润滑性，还可降低气体压缩过程中的温度，但压缩气体输出前需要将气体中的油、气进行分离。现有的油气分离装置具有油气分离不充分，存在气中带油、油中带气的现象，增加了润滑油的损耗，润滑油中带气也降低了其润滑作用，加大了设备的磨损，增加了维修成本。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种空气压缩机用油气分离装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种空气压缩机用油气分离装置，包括外壳，所述外壳上部一侧设有进气口，所述外壳内位于所述进气口处固设有散流装置，所述外壳内顶部设有捕雾层，所述外壳内侧壁上固设有螺旋状的导流板，所述外壳的外侧壁上固设有散热板，所述外壳内底部设有浮漂，所述浮漂通过传动杆连有转动密封圈，所述转动密封圈铰接在所述外壳的侧壁上，所述外壳外侧壁上固设有滑动变阻器，所述滑动变阻器为圆弧状且与所述转动密封圈同心设置，所述滑动变阻器的滑片与所述转动密封圈的曲面壁固定连接，所述外壳底部内壁上固设有温度传感器，所述温度传感器通过导线与空气压缩机上的温度显示器相连，所述外壳底部一侧侧壁上连有出油管，所述出油管与所述外壳连接处设有过滤网，所述出油管上设有出油泵，所述外壳底部另一侧侧壁上连有补油管，所述补油管上设有补油阀和补油泵，所述补油阀通过导线与所述滑动变阻器相连，所述外壳底部外壁设有冷却层，所述冷却层内的冷却管通过保温管与换热器相连，所述外壳下端设有排污阀。

所述浮漂为球形。

所述外壳顶部为圆锥状。

所述外壳底部为半球状。

所述散热板为螺旋状。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的捕雾层充分的捕集气体中的油气，外壳内的气体和导流板上的油在散热板的作用下降温，使油在气体中以及气体在油中的溶解度降低，使气中的油凝结、油中的气析出，从而缓解了气中带油、油中带气的现象，减少了润滑油的损耗，提高了润滑油的品质，降低了设备磨损，减少了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型的主剖视图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为滑动变阻器的结构示意图；

图中：1-外壳；2-进气口；3-散流装置；4-捕雾层；5-导流板；6-散热板；7- 浮漂；8-转动密封圈；9-滑动变阻器；10-温度传感器；11-过滤网；12-出油泵； 13-补油阀；14-补油泵；15-冷却层；16-排污阀；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：