[实用新型]一种雷达桅支架

说明书

本实用新型公开了一种雷达桅支架，其特征在于：包括基座、连接杆、下半球形连接块、上半球形连接块和螺钉，所述基座设置在船体上，雷达桅杆设置在所述上半球形连接块上，所述连接杆一端设置在基座上，所述连接杆的另一端固定在所述下半球形连接块上，所述下半球形连接块和所述上半球形连接块上均设置有若干个定位螺纹孔，上半球形连接块能够绕下半球形连接块旋转，并且能够通过定位螺纹孔和螺钉固定在下半球形连接块上。本实用新型不需要将雷达桅整体拆卸就可以实现降低高度的目的，有效避免雷达桅整体拆卸所带来的负面影响。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种雷达桅支架。

背景技术

中小型游艇从制造厂交付至客户码头，主要通过汽车运输的方式，汽车运输需要通过沿途的高速收费站，高架桥等有高度限制的路段。如附图一所示，雷达桅作为布置在游艇最高位置的设备，为了避免超高碰撞，普遍做法是先将雷达桅整体拆下，到达客户码头时再重新安装。将雷达桅整体拆卸虽然可以解决超高碰撞的问题，但是相应地，因为雷达桅是细长杆件，安装有信号灯、避雷针等零件，搁置比较困难，需要考虑拆卸下的雷达桅搁置运输问题；同时雷达桅上的信号灯、避雷针电缆还需要重新连接，因此不可避免地增加运输及安装成本。

实用新型内容

基于现有技术的不足，本实用新型的目的在于一种雷达桅支架，在运输过程中通过改变雷达桅的朝向，在不需要将雷达桅整体拆卸的情况下就可以达到降低高度的目的，与此同时，信号灯、避雷针上的电缆不需要重新拆装。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种雷达桅支架，其特征在于：包括基座、连接杆、下半球形连接块、上半球形连接块和螺钉，所述基座设置在船体上，雷达桅杆设置在所述上半球形连接块上，所述连接杆一端设置在基座上，所述连接杆的另一端固定在所述下半球形连接块上，所述下半球形连接块和所述上半球形连接块上均设置有若干个定位螺纹孔，上半球形连接块能够绕下半球形连接块旋转，并且能够通过定位螺纹孔和螺钉固定在下半球形连接块上。

进一步的，所述螺钉采用内六角圆柱头螺钉。

进一步的，所述下半球形连接块通过定位螺纹孔和螺钉固定在连接杆上。

进一步的，所述基座包括底座、支撑圆管、雷达安装面板和肘板，支撑圆管设置在底座上，雷达安装面板设置在支撑圆管的上端，肘板设置在支撑圆管的一侧，连接杆倾斜设置在支撑圆管一侧，并由所述肘板支撑。

本实用新型的有益效果为：不需要将雷达桅整体拆卸就可以实现降低高度的目的，有效避免雷达桅整体拆卸所带来的负面影响。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的整体结构侧视图；

图2为本实用新型具体实施例的放大及部分结构分解示意图；

图3为本实用新型具体实施例的上半球形连接块结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例的使用状态结构示意图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种雷达桅支架，包括底座41、支撑圆管42、雷达安装面板43、肘板44、连接杆45、下半球型连接块46、上半球形连接块47、定位螺钉48和内六角圆柱头螺钉49。

底座41、支撑圆管42、雷达安装面板43、肘板44、连接杆45，通过焊接固定成为基座。基座安装在船体1上。雷达安装面板上安装雷达2。