[实用新型]电动玻璃修复装置

说明书

本实用新型公开了一种电动玻璃修复装置，包括吸盘底座、气泵和注胶管道，吸盘底座包括吸盘和支撑于吸盘上的支架，注胶管道支撑于支架上以对准待修复玻璃的裂缝，气泵连接到注胶管道用于抽取玻璃裂缝中空气或向玻璃裂缝中加注胶粘剂，其特征在于：注胶管道包括上管道和下管道，上管道的底端与下管道的顶端活动连接，上管道设置有用于连接气泵的输气管的气管接口，下管道的内孔的顶端设置为用于容纳胶粘剂的扩口，且上管道的内孔与下管道的内孔同轴。在使用该装置时，便于瞄准汽车玻璃裂缝，且上管道和下管道两部分活动连接，二者的内孔可快速隔开和连通，进而能够快速实现对玻璃裂缝抽气和加注胶粘剂作业的切换，加注胶粘剂方便。

技术领域

本实用新型涉及玻璃修复设备技术领域，具体涉及一种电动玻璃修复装置。

背景技术

汽车玻璃是汽车车身中必不可少的部件（前挡风玻璃、后挡风玻璃和侧窗玻璃，以及天窗玻璃等），主要有以下三类：夹层玻璃，钢化玻璃和区域钢化玻璃，能承受较强的冲击力。其中，夹层玻璃是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品，具有高抗冲击强度、高的抗穿透能力，即使玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性；钢化玻璃的具有较高的机械强度、较高的抗冲压强度和较高的抗弯强度，安全性能好。

虽然现有的各种汽车玻璃具有较高安全性，但在使用过程也不可避免的会出现破洞或裂缝等破损现象，当汽车玻璃出现破洞或裂缝后，为防止破洞或裂缝扩大，需要更换玻璃或及时修复，如果仅因为局部微小破裂而去更换整块玻璃，成本过高，且在拆卸玻璃进行更换的过程中，容易发生密封不良及车容损伤，而随意废弃玻璃既是一种浪费，也不符合环保的要求；因此，对于局部出现破洞和裂缝的汽车玻璃进行修复是较为合适的选择。对汽车玻璃进行修复时，主要需要进行两方面工作，一是将裂缝中的空气抽出，二是对裂缝进行注胶，在抽出空气或注胶时，需要通过管道和气泵对准裂缝进行操作，现有的设备一方面不便于瞄准裂缝，另一方面由于仅仅设置有一台气泵，使抽气和给气的切换工作比较繁琐，造成胶粘剂不能及时注入裂缝。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动玻璃修复装置，以解决在玻璃裂缝中抽取空气和向其注入胶粘剂的作业切换不方便的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

提供一种电动玻璃修复装置，包括吸盘底座、气泵和注胶管道，该吸盘底座包括吸盘和支撑于该吸盘上的支架，该注胶管道支撑于该支架上以对准待修复玻璃的裂缝，该气泵连接到该注胶管道用于抽取玻璃裂缝中空气或向玻璃裂缝中加注胶粘剂，该注胶管道包括上管道和下管道，该上管道的底端与该下管道的顶端活动连接，该上管道设置有用于连接该气泵的输气管的气管接口，该下管道的内孔的顶端设置为用于容纳胶粘剂的扩口，且该上管道的内孔与该下管道的内孔同轴。

优选的，该上管道和下管道之间通过螺母连接，在该上管道的底端和该下管道的顶端分别设置有与该螺母的内螺纹相应的外螺纹，以使得该上管道的底端拧入该螺母的上半部分，该下管道的顶端拧入该螺母的下半部分。

优选的，在该上管道上设有一阀门，且该上管道连通有一向上倾斜的分支管道，该分支管道与该上管道的连接部位位于该阀门以下，该分支管道的顶部入口作为该气管接口。

优选的，该上管道的顶部开口设置为该气管接口，该上管道的底端沿径向向外延伸形成凸缘，且该凸缘的上表面由上至下逐渐增宽，该上管道外壁面的中部向外凸起形成手柄；在该下管道的顶部设置有与该凸缘相匹配的凹槽，并在该凹槽的周壁上沿径向开设多个销孔，该销孔中插入的销钉的端部抵止接触该凸缘的上表面，用以将该凸缘固定在该凹槽中。

优选的，在该凹槽的底面和该上管道的下表面之间设置有密封圈。

优选的，该吸盘底座的支架包括一支撑环和三个均布在该支撑环外周的支撑腿，各该支撑腿的一端固定在该支撑环上，另一端安装一吸盘，各该吸盘的底面位于同一平面上，该下管道底部直径缩小形成与该支撑环的内孔相匹配的台阶管。