[实用新型]增强型多功能双面网格塑胶卡板结构有效

专利信息
申请号: 201820232938.X 申请日: 2018-02-09
公开(公告)号: CN208053863U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 何后海 申请(专利权)人: 东莞市晨海塑胶制品有限公司
主分类号: B65D19/32 分类号: B65D19/32;B65D19/38;B65D19/44
代理公司: 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 代理人: 吴成开;徐勋夫
地址: 523000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 支撑脚 卡板 插孔 加强筋 双面网格 四周侧面 塑胶卡板 防撞层 增强型 挡柱 本实用新型 上下对称 使用寿命 物品掉落 镶嵌成型 边缘处 支撑架 叉车 叉口 底端 上挡 拼接 镶嵌 体内
【说明书】:

实用新型公开一种增强型多功能双面网格塑胶卡板结构,包括有本体,本体包括有两卡板,两卡板之间镶嵌成型有多根加强筋;该卡板包括有面板和支撑脚,上述多根加强筋的两端分别位于两卡板的面板内,面板的表面靠近边缘处凹设有用于插挡柱的插孔;该支撑脚设置在面板的底部,两卡板的支撑脚上下对称拼接在一起,相邻两支撑脚之间形成进叉口,上述插孔的底端位于支撑脚内,支撑脚的四周侧面上设置有防撞层。通过在本体内镶嵌有多根加强筋,增加了载荷,以及在支撑架四周侧面上设置有防撞层,避免与叉车发生碰撞而损坏,从而提高了使用寿命;且在面板的表面凹设有用于插挡柱的插孔,物品放上去后,于插孔上插上挡柱,从而避免物品掉落,更好的保护物品。

技术领域

本实用新型涉及卡板领域技术,尤其是指一种增强型多功能双面网格塑胶卡板结构。

背景技术

塑料卡板由于结构简单均匀、质轻、可承受一定的载荷,并且能够通过叉车升降和移动来实现大小宗货物的搬运与运输,因而被广泛地应用于企业、工厂的日常生产与交通物流运输。

但是目前有些塑料卡板的载货面无法承受较大重量的载荷和冲击,容易出现中间凹陷的现象,以及叉车经常与塑料卡板发生碰撞,久而久之会造成塑胶卡板的破坏,从而降低的了地台板的使用寿命。且在运输物品时,往往会遇到一些拐弯角,很容易使产品撞坏,掉落,甚至造成墙角断裂等等。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种增强型多功能双面网格塑胶卡板结构,其通过在本体内镶嵌有多根加强筋,增加了载荷,以及在支撑架四周侧面上设置有防撞层,避免与叉车发生碰撞而损坏,且在面板的表面凹设有用于插挡柱的插孔,避免物品掉落。

为实现上述目的,本实用新型采用如下之技术方案:

一种增强型多功能双面网格塑胶卡板结构,包括有本体,本体包括有两卡板,该两卡板上下对称拼接在一起,两卡板内镶嵌成型有多根加强筋;该卡板包括有面板和支撑脚,该面板的上下表面间隔贯穿有复数个通孔,形成网格结构,面板的表面靠近边缘处凹设有用于插挡柱的插孔;该支撑脚设置在面板的底部,两卡板的支撑脚上下对称拼接在一起,相邻两支撑脚之间形成进叉口,上述插孔的底端位于支撑脚内,支撑脚的内周侧面上设置有防撞层。

作为一种优选方案,所述加强筋为八根,两卡板上分别镶嵌有四根加强筋。

作为一种优选方案,所述加强筋为钢管。

作为一种优选方案,所述插孔为螺丝孔,挡柱与螺丝孔螺纹配合连接。

作为一种优选方案,所述防撞层为软质橡胶材料。

作为一种优选方案,所述两卡板的支撑脚通过焊接成型固定在一起。

作为一种优选方案,所述本体的长度和宽度均为1100mm,高度为150mm。

作为一种优选方案,所述本体的动载量为2000KG,本体的动载量为5000KG。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知:

通过在本体内镶嵌有多根加强筋,增加了载荷,以及在支撑架四周侧面上设置有防撞层,避免与叉车发生碰撞而损坏,从而提高了使用寿命;且在面板的表面凹设有用于插挡柱的插孔,物品放上去后,于插孔上插上挡柱,从而避免物品掉落,更好的保护物品。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的局部图。

附图标识说明:

10、本体 101、通孔

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