[实用新型]一种伺服驱动器外壳的装配工作站有效
申请号: | 201820233286.1 | 申请日: | 2018-02-08 |
公开(公告)号: | CN208178866U | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 苏英明;林育锐;胡尕磊;霍锦添 | 申请(专利权)人: | 广东利迅达机器人系统股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 佛山市粤顺知识产权代理事务所 44264 | 代理人: | 唐强熙;吴杜志 |
地址: | 528300 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机驱动式 侧壳 上壳 伺服驱动器 装配体 关节机器人 上料台 六轴 上料 装配 夹具 固定底座 装配构件 上下料 压合机 压合 工作站 本实用新型 全自动化 生产效率 制造成本 智能化 夹取 运输 生产 | ||
1.一种伺服驱动器外壳的装配工作站,包括固定底座(1)和伺服驱动器装配构件,其特征在于:伺服驱动器装配构件至少包括侧壳(B)和上壳(C),固定底座(1)上设置有六轴关节机器人(2)、侧壳电机驱动式上料台(3)、上壳电机驱动式上料台(4)和装配体压合机(5);其中,侧壳(B)放置在侧壳电机驱动式上料台(3)上,上壳(C)放置在上壳电机驱动式上料台(4)上;所述的六轴关节机器人(2)上设置有上下料夹具(6),六轴关节机器人(2)通过上下料夹具(6)分别从侧壳电机驱动式上料台(3)、上壳电机驱动式上料台(4)上夹取侧壳(B)和上壳(C),并运输至装配体压合机(5)上,装配体压合机(5)将侧壳(B)和上壳(C)进行压合装配,并形成装配体(A)。
2.根据权利要求1所述伺服驱动器外壳的装配工作站,其特征在于:所述六轴关节机器人(2)下部固定设置在固定底座(1)上,上部设置有夹具气动控制组件(7);所述的上下料夹具(6)设置在六轴关节机器人(2)的上端部,上下料夹具(6)通过夹具气动控制组件(7)的控制分别从侧壳电机驱动式上料台(3)、上壳电机驱动式上料台(4)上夹取侧壳(B)和上壳(C),并运输至装配体压合机(5)上。
3.根据权利要求2所述伺服驱动器外壳的装配工作站,其特征在于:所述上下料夹具(6)至少包括夹具长条(8),夹具长条(8)呈T字形、且其上部设置有连接法兰(9)与六轴关节机器人(2)的上端部配合连接;上下料夹具(6)的三个端部分别设置有侧壳工位、上壳工位和装配体工位;所述的上下料夹具(6)分别通过侧壳工位、上壳工位从侧壳电机驱动式上料台(3)、上壳电机驱动式上料台(4)上夹取侧壳(B)和上壳(C),并运输至装配体压合机(5)上,上下料夹具(6)通过装配体工位从装配体压合机(5)上夹取装配体(A),并实现下料。
4.根据权利要求3所述伺服驱动器外壳的装配工作站,其特征在于:所述侧壳工位包括侧壳连接板(10)、侧壳真空吸盘(11)和侧壳夹具板(12);其中,侧壳连接板(10)上部与夹具长条(8)固定连接,下部与侧壳夹具板(12)上部固定连接,侧壳真空吸盘(11)固定设置在侧壳夹具板(12)下部、且从侧壳电机驱动式上料台(3)夹取侧壳(B);
所述的上壳工位包括上下导杆组件(13)、上壳夹具板(14)和上壳真空吸盘(15);其中,上下导杆组件(13)的固定端与夹具长条(8)固定连接,上下移动端与上壳夹具板(14)上部驱动连接,上壳夹具板(14)通过上下导杆组件(13)的驱动在夹具长条(8)上作上下活动,上壳真空吸盘(15)固定设置在上壳夹具板(14)下部、且从上壳电机驱动式上料台(4)上夹取上壳(C);
所述的装配体工位包括滑轨气缸安装板(16)、滑轨气缸(17)和夹块(18);其中,滑轨气缸安装板(16)上部与夹具长条(8)固定连接,侧部与滑轨气缸(17)的固定端固定连接,滑轨气缸(17)的活动端与夹块(18)驱动连接,夹块(18)通过滑轨气缸(17)的驱动在夹具长条(8)上作开合活动、且从装配体压合机(5)上夹取装配体(A),并实现下料。
5.根据权利要求1所述伺服驱动器外壳的装配工作站,其特征在于:所述侧壳电机驱动式上料台(3)包括侧壳上料台(19)和分别设置在侧壳上料台(19)上的侧壳驱动电机(20)、侧壳放置架(21)、侧壳导轨(22);其中,侧壳上料台(19)固定设置在固定底座(1)上,侧壳放置架(21)设置有至少二个、且分别与侧壳驱动电机(20)驱动连接,侧壳(B)放置在至少二个侧壳放置架(21)上,至少二个侧壳放置架(21)并列设置、且分别通过侧壳驱动电机(20)的驱动滑动在侧壳导轨(22)上。
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