[实用新型]一种电动汽车分布式柔性充电系统有效

专利信息
申请号: 201820233429.9 申请日: 2018-02-08
公开(公告)号: CN208306389U 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 刘晓伟;李顺章;陈卡;何超 申请(专利权)人: 武汉合康智能电气有限公司
主分类号: B60L53/30 分类号: B60L53/30;B60L53/66
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 黄君军
地址: 430205 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 充电终端 功率调整电路 高压直流母线 功率管理单元 电源模块 第二处理器 充电系统 电动汽车 充电枪 显示屏 控制电源模块 无线通信模块 本实用新型 第一处理器 分布式设计 充电功率 调整电路 节省空间 控制功率 刷卡模块 直流母线 电能表 投切 汽车
【说明书】:

实用新型公开了一种电动汽车分布式柔性充电系统,若干充电终端及功率管理单元;充电终端包括第一处理器、第一显示屏、刷卡模块、无线通信模块、电能表、电源模块、充电枪;功率管理单元包括第二处理器、第二显示屏、功率调整电路;各充电终端的电源模块均连接到功率调整电路,功率调整电路与各充电终端的高压直流母线连接,充电终端的高压直流母线连接该充电终端的充电枪;第二处理器控制功率调整电路调整各高压直流母线的功率。功率管理单元可以通过功率调整电路控制电源模块的投切从而调整每一个充电终端直流母线上的功率,可以适应不同充电功率的汽车,电源模块采用分布式设计,更加节省空间资源。

技术领域

本实用新型涉及充电技术领域,尤其是涉及一种电动汽车分布式柔性充电系统。

背景技术

随着新能源电动汽车技术的发展,电动汽车迅速普及,充电需求日趋强烈,各类大型充电站也越来越多,大多以独立的一体桩或分体桩形式布局,但随着市场环境的变化,车型越来越复杂,充电需求越来越多元化,场地成本越来越高。常见的充电站,不论一体桩或是分体桩,各台桩独自控制电源模块,无法高效兼容不同充电功率的车辆,以达到较高的充电效率和充电站利用率,且其电源模块一般堆放在一起,比较占用空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提出一种电动汽车分布式柔性充电系统,解决现有技术中的上述技术问题。

为达到上述技术目的,本实用新型的技术方案提供一种电动汽车分布式柔性充电系统,包括:若干充电终端及功率管理单元;所述充电终端包括第一处理器、第一显示屏、刷卡模块、无线通信模块、电能表、电源模块、充电枪;所述功率管理单元包括第二处理器、第二显示屏、功率调整电路;所述第一处理器和所述第一显示屏、所述刷卡模块、所述无线通信模块、所述电能表电性连接;各充电终端的电源模块均连接到所述功率调整电路,所述功率调整电路与各充电终端的高压直流母线连接,所述充电终端的高压直流母线连接该充电终端的充电枪,所述充电枪内设有通信线路,所述通信线路连接所述第一处理器和电动汽车的通信接口,所述电能表测量高压直流母线向电动汽车输出的电能功耗;所述第二处理器和所述第二显示屏电性连接,所述第二处理器和所述第一处理器通信,所述第二处理器控制所述功率调整电路调整各高压直流母线的功率。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:功率管理单元可以通过功率调整电路控制电源模块的投切从而调整每一个充电终端直流母线上的功率,可以适应不同充电功率的汽车,且可以根据实际情况和预设规则灵活调整充电终端的输出功率,更加灵活、方便、适用性强;充电终端及功率管理单元均采用壁挂式设计,相比于安装在地面上,更加节省空间,提高充电站利用率和充电效率;常见的充电站采用充电堆的方式,电源堆放在一起,比较占用空间,有较高的建设和维护成本,本实用新型的电源模块分布于各充电终端中,电源模块采用分布式设计,更加节省空间资源,结构更加简单,灵活性更强,空间成本更低。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种电动汽车分布式柔性充电系统的原理示意图。

附图中:1、充电终端,2、功率管理单元,11、第一处理器,12、第一显示屏,13、刷卡模块,14、无线通信模块,15、电能表,16、充电枪,17、电源模块,21第二处理器,22、第二显示屏,23、功率调整电路。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

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