[实用新型]输送系统货架转接装置有效
申请号: | 201820234657.8 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN207876568U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 翁端文;褚如昶;吕新 | 申请(专利权)人: | 浙江衣拿智能科技有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 宁波智翔专利代理有限公司 33255 | 代理人: | 吕军林 |
地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货架 主输送线 输送系统 支输送线 转接装置 滑杆 本实用新型 驱动机构 出口侧 出口端 过渡时 输送线 迟滞 挂钩 配合 | ||
本实用新型公开了一种输送系统货架转接装置,解决了货架在不同输送线之间过渡时稳定性相对较差的问题,所采取技术方案:一种输送系统货架转接装置,包括主输送线和支输送线,主输送线和支输送线上均设有驱动机构,支输送线的出口侧设有伸向主输送线的滑杆,其特征在于,在滑杆的出口端侧设有凹槽,该凹槽用于和货架上的挂钩相配合而迟滞货架进入到主输送线上。
技术领域
本实用新型涉及一种输送系统,特别是涉及输送系统中实现联接有货物的货架在两条输送线之间转接的货架转接装置。
背景技术
输送系统用于对货物进行远距离传输,在现代仓储物流管理系统中,通常需要应用到输送系统。输送系统由一个主输送线和若干支输送线构成,各支输送线与主输送线之间存在联接,使联接有货物的货架在主输送线与各支输送线之间过渡行进,而实现货架输送系统的自进口端进入到输送系统上,并被输送到相应的各指定区域。
现有的支输送线的出口端侧一般设置有伸向主输送线的滑杆,滑杆向着斜下方伸向主输送线。货架自支输送线进入到主输送线上时,货架上的挂钩在滑杆上滑动,而自滑杆的出口端进入到主输送线上。主输送线上设有针式驱动装置,针式驱动装置包括若干活动地联接在一起驱动针,这些驱动针之间具有间隔,主输送线工作时,驱动针是在持续动作的。而需要货架自支输送线上进入到主输送线上时,货架直接自滑杆的出口端滑到主输送线上。为便于货架的运动,滑杆相对较为光滑,货架上的挂钩一旦被推到滑杆上后,挂钩很快会在滑杆上滑向主输送线,而主输送线上的驱动针是在持续动作,这就有可以会使挂钩直接与驱动针相触碰,加之滑杆与主输送线之间具有夹角,挂钩易被驱动针直接弹出到主输送线的外侧,而出现货架掉落现象,这为货物的安全输送带来了隐患。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题:提供一种输送系统货架转接装置,货架自支输送线进入到主输送线上时的稳定性好。
为解决所述技术问题,本实用新型的技术方案:一种输送系统货架转接装置,包括主输送线和支输送线,主输送线和支输送线上均设有驱动机构,支输送线的出口侧设有伸向主输送线的滑杆,其特征在于,在滑杆的出口端侧设有凹槽,该凹槽用于和货架上的挂钩相配合而迟滞货架进入到主输送线上。
凹槽在滑杆上的深度不会太深,货架在滑杆上下滑的过程中,凹槽会通过挂钩对货架在滑杆上的下行仅仅是进行阻滞,而不会使货架停滞在滑杆上,这可以通过对凹槽的深度设计来实现。
进一步地,凹槽的轴线垂直于主输送线。
进一步地,滑杆的出口端处具有平行于主输送线的切口,所述的凹槽在滑杆上的位置位于切口处。
进一步地,在滑杆的出口端处固定有过渡头,过渡头呈L形,具有联接部和出口部,所述的凹槽设置在出口部上,出口部平行于主输送线。
进一步地,滑杆相对于主输送线倾斜设置,凹槽设置在滑杆上且凹槽的轴线垂直于货架在滑杆上的行进方向。
进一步地,凹槽呈倾斜地设置在滑杆的出口端侧,在主输送线的行进方向上,凹槽朝向主输送线的一端位于另一端的下游。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果:通过在滑杆的出口端侧设置有凹槽,货架在滑杆上下滑时,货架上的挂钩会与凹槽相配合,一方面会对货架的下滑速度进行降低,另一方面挂钩在与凹槽相配合时,挂钩在滑杆上的位置能够与凹槽相适应,可以通过凹槽在滑杆上的设置方向来对挂钩在滑出滑杆前的位置进行调整,通过滑杆的出口端的设置,或者是在滑杆的出口端处设置过渡头的方式,可以使得挂钩在滑出到滑杆前,可以被主输送线上的驱动装置中的驱动针推动,而使得挂钩在滑出滑杆时,挂钩所处的位置能够很好地适应进入到主输送线上的状态上,便于货架自支输送线上进入到主输送线上,保证了货架在两条输送线之间过渡行进时的稳定性,提高了货物输送的安全性。通过凹槽的设置,也使得凹槽能够对货架产生一定的导向作用,便于货架挂钩顺利挂接到主输送线上。
附图说明
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