[实用新型]一种铝合金侧帘半挂车

说明书

本实用新型公开了一种铝合金侧帘半挂车，应用在无轨陆用车辆领域，包括前箱总成、顶部总成、中间立柱总成、挡板、侧帘布、车架总成、后箱总成、行走系统总成、底板钩；所述前箱总成与前立柱连接，所述前立柱与侧帘布连接；所述顶部总成分别与前箱总成、后箱总成、中间立柱总成连接；所述挡板与中间立柱总成连接；所述车架总成分别与前箱总成、中间立柱总成、侧帘布、后箱总成、行走系统总成、底板钩连接；所述前箱总成、顶部总成、中间立柱总成、挡板、车架总成、后箱总成为铝合金材料。本实用新型能减轻整车重量，提高整车耐腐蚀性能，同时在长度宽度高度都符合国标要求的前提下，有效的增加侧帘半挂车的内部装载空间。

技术领域

本实用新型属于无轨陆用车辆领域，具体涉及一种铝合金侧帘半挂车。

背景技术

到目前为止，市场提供的侧帘半挂车，其一般包含前箱总成、顶部总成、中立柱、侧帘布、车架总成、后箱总成以及行走系统总成等部件。

侧帘半挂车一般采用钢制结构或者钢铝混合结构，具有重量较重、整体耐腐蚀性较差等缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种铝合金侧帘半挂车，其能减轻整车重量，提高整车耐腐蚀性能，同时在长度宽度高度都符合国标要求的前提下，有效的增加侧帘半挂车的内部装载空间。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铝合金侧帘半挂车，包括前箱总成、顶部总成、中间立柱总成、挡板、侧帘布、车架总成、后箱总成、行走系统总成、底板钩；所述前箱总成与前立柱连接，所述前立柱与侧帘布连接；所述顶部总成分别与前箱总成、后箱总成、中间立柱总成连接；所述挡板与中间立柱总成连接；所述车架总成分别与前箱总成、中间立柱总成、侧帘布、后箱总成、行走系统总成、底板钩连接；所述前箱总成、顶部总成、中间立柱总成、挡板、车架总成、后箱总成为铝合金材料。

优选的，所述前箱总成包括前箱板、前立柱，所述前箱板与前立柱连接，所述前箱板、前立柱为铝合金挤压型材。

优选的，所述前立柱包括前立柱特征面一、前立柱特征面二、前立柱特征面三，所述前立柱特征面一、前立柱特征面二、前立柱特征面三形成“匚”字型结构。

优选的，所述顶部总成中设置有滑道铝合金挤压型材。

优选的，所述滑道包括滑道特征面一、滑道特征面二，滑道特征面三，所述滑道特征面一、滑道特征面二形成一个空腔结构。

优选的，所述顶部总成中设置有挡雨板，所述挡雨板与滑道特征面三连接。

优选的，所述后箱总成设置有后立柱，所述后立柱包括后立柱特征面一、后立柱特征面二、后立柱特征面三形成的“匚”字型结构。

优选的，所述中间立柱总成设置在车辆行驶方向中轴线上。

优选的，所述挡板设置在中间立柱总成之间，在车架总成上设置有底板钩。

本实用新型的有益效果在于：

1、与现有技术的钢制侧帘车或钢铝混合侧帘车相比，一种铝合金侧帘半挂车，包括前箱总成、顶部总成、中间立柱总成、挡板、侧帘布、车架总成、后箱总成、行走系统总成、底板钩；所述前箱总成与前立柱连接，所述前立柱与侧帘布连接；所述顶部总成分别与前箱总成、后箱总成、中间立柱总成连接；所述挡板与中间立柱总成连接；所述车架总成分别与前箱总成、中间立柱总成、侧帘布、后箱总成、行走系统总成、底板钩连接；所述前箱总成、顶部总成、中间立柱总成、挡板、车架总成、后箱总成为铝合金材料。该改进能减轻整车重量，提高整车耐腐蚀性能。

2、所述前箱总成包括前箱板、前立柱，所述前箱板与前立柱连接，所述前箱板、前立柱为铝合金挤压型材。与现有技术的铝合金板材相比，该改进能进一步地提高结构强度。