[实用新型]大吨位公路匝道拼宽梁施工设备

说明书

一种大吨位公路匝道拼宽梁施工设备，该设备包括卧枕梁、移梁台车、泵站平台、顶升油顶及主路架梁设备吊装葫芦，所述卧枕梁包含梁体，所述梁体的两侧间隔设有多个插销孔位，所述移梁台车采用板式结构，其包含台车主体，所述台车主体的下表面安装有滑块，所述泵站平台包括泵站、工作平台、油缸、车轮和转换插销，所述泵站为油缸伸缩提供动力，所述油缸通过油缸插销连接带动移梁台车，所述油缸的前后方均设有转换插销；由此，本实用新型结构简单，操作方便，能解决旧方法施工周期长，施工设备无法重复使用，施工成本高的缺点，可随主路预制箱梁同步架设，提高施工进度，可重复使用，减少人力物力的投入达到最优经济性的要求。

技术领域

本实用新型涉及公路匝道拼宽梁施工设备的技术领域，尤其涉及一种大吨位公路匝道拼宽梁施工设备。

背景技术

随着我国高速公路建设的飞速发展，越来越多的具有世界先进水平的工程建成并投入运营；跨海及沿海高等级公路建设过程中，大吨位大跨度的预制箱梁架设技术被广泛的应用；公路匝道作为主路的必备工程，匝道拼宽梁的架设关系到整个工程的成败。

现有由预制箱梁改为现浇箱梁方法，该传统方法为使用大量人力大面积搭设脚手架，同时需要小吨位吊机配合吊装模板，利用脚手架上放置内外模板后现场浇注箱梁；该方法施工工期长，施工成本高，大量的人员投入带来了安全问题；另外，该方法需要下部有足够的支撑位置，对于沿海及跨海等特殊环境下的高等级公路施工，该方法实现难度大。

现有墩台搭设固定支撑平台移梁架设方法，该方法利用墩台预埋以墩位为支撑搭设固定的移梁架设平台，然后使用移梁机构移梁完成预制匝道拼宽梁架设；该方法需在每个架梁墩台位置预埋钢筋结构件，梁片架设前利用墩台的预埋支撑，利用人工搭设脚手架的方式搭设固定的移梁架设平台，平台需每个墩台均进行搭建；该方法虽然减轻了现浇梁大面积人工搭设脚手架的工作量，但墩台位置搭设固定移梁平台的工作，依然需要人工搭设及吊车配合；另外需要在每个架设墩位搭设固定平台，设备无法重复使用造成物力严重浪费。

公路匝道拼宽梁以往采用由预制梁改为现浇梁或在墩台上安装不可重复使用的移梁平台实现移梁架设，以上两种方法成本高、施工周期长，已经不能满足我国高等级公路大跨度大吨位匝道拼宽梁架设要求；本实用新型提出一种与主路大吨位预制箱梁架设相适应，匝道拼装梁架设全新施工设备，该设备实现重复使用，克服以往方法及设备的不足。

为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种大吨位公路匝道拼宽梁施工设备，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大吨位公路匝道拼宽梁施工设备，其结构简单，操作方便，能解决旧方法施工周期长，施工设备无法重复使用，施工成本高的缺点，可随主路预制箱梁同步架设，提高施工进度，可重复使用，减少人力物力的投入达到最优经济性的要求。

为解决上述问题，本实用新型公开了一种大吨位公路匝道拼宽梁施工设备，该设备包括卧枕梁、移梁台车、泵站平台、顶升油顶及主路架梁设备吊装葫芦；其特征在于：

所述卧枕梁包含梁体，所述梁体的两侧间隔设有多个插销孔位；

所述移梁台车采用板式结构，其包含台车主体，所述台车主体的下表面安装有滑块，所述台车主体的一端设有油缸插销座从而能方便的和泵站平台连接；

所述泵站平台包括泵站、工作平台、油缸、车轮和转换插销，所述工作平台上设有泵站，所述油缸位于所述工作平台的下方，所述泵站为油缸伸缩提供动力，所述油缸通过油缸插销连接带动移梁台车，所述油缸的前后方均设有至少一个可插入所述梁体插销孔位的转换插销从而通过转换插销在卧枕梁上插销孔位的不停转换来实现移梁台车的步进移梁作业；

所述顶升油顶包含油顶泵站及千斤顶。

其中：所述台车主体的上表面两侧分别设有至少一个橡胶支座可以调节高度支撑梁片。