[实用新型]一种具有阻抗强冷热的发动机盖有效
申请号: | 201820235398.0 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN208053450U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 郭海鸿 | 申请(专利权)人: | 郭海鸿 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B60R13/08;B62D25/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362000 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机盖 壳体 左右两侧 冷热 软体 阻抗 撑杆固定孔 活动体 本实用新型 固定发动机 扣手凹槽 缓冲体 穿孔 上端 撑杆 防滑 放入 缓冲 下端 冲击力 底座 发动机 搭配 | ||
1.一种具有阻抗强冷热的发动机盖,包括发动机盖壳体(1),其特征在于:所述发动机盖壳体(1)上端中间开有扣手凹槽(10),且发动机盖壳体(1)下端左右两侧相连有两个与其为一体的活动体(2),所述活动体(2)中间开有活动穿孔(3),且发动机盖壳体(1)前端左右两侧设有至少六个软体柱(4),所述发动机盖壳体(1)前端上部左右两侧且位于所述软体柱(4)之间设有两个撑杆固定孔(6),且发动机盖壳体(1)前端中上部通过螺丝固定有固定扣锁(7),所述发动机盖壳体(1)前端中间开有放置凹槽(5),且放置凹槽(5)上下两侧相接有缓冲体固定器(11),所述放置凹槽(5)中间通过所述缓冲体固定器(11)固定有保护缓冲体(8),且保护缓冲体(8)前端上侧设有吸热网(9),所述发动机盖壳体(1)剖面左侧布置有坚硬层(12),且发动机盖壳体(1)剖面右侧紧密连接有吸热层(14),所述坚硬层(12)与所述吸热层(14)之间设有隔音棉(13),且保护缓冲体剖面左侧布置有散热体(15),所述散热体(15)右端设有缓冲层(16)。
2.根据权利要求1所述的一种具有阻抗强冷热的发动机盖,其特征在于:所述软体柱(4)均匀分布在所述发动机盖壳体(1)前端左右两侧,且所述软体柱(4)与发动机盖壳体(1)相接。
3.根据权利要求1所述的一种具有阻抗强冷热的发动机盖,其特征在于:所述撑杆固定孔(6)内部底座有至少五个深3mm的凹槽,且所述撑杆固定孔(6)嵌入设置在发动机盖壳体(1)中。
4.根据权利要求1所述的一种具有阻抗强冷热的发动机盖,其特征在于:所述吸热网(9)为至少三十个直径为1mm的圆孔组成,且所述吸热网(9)与保护缓冲体(8)相连。
5.根据权利要求1所述的一种具有阻抗强冷热的发动机盖,其特征在于:所述隔音棉(13)与所述坚硬层(12)和所述吸热层(14)紧密连接,且所述隔音棉(13)为纤维板和棉花混合组成。
6.根据权利要求1所述的一种具有阻抗强冷热的发动机盖,其特征在于:所述缓冲层(16)为缓冲垫组成,且所述缓冲层(16)与散热体(15)固定连接。
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