[实用新型]一种常闭式煤矿送人车安全门装置

说明书

本实用新型涉及一种常闭式煤矿送人车安全门装置，包括安全门本体，所述的安全门本体包括双层的安全门板、安全门框架和固定梁，安全门框架焊接在安全门板的上下两端，且安全门框架的左右两侧向外延伸至固定梁处形成两根固定杆；固定梁的外端设置有滑道，滑道内设置有来回滑动的滚动轴，滚动轴的外壁设置有轴承及轴承座，轴承座固定在固定杆的末端处，通过滚动轴在滑道内滑动，实现安全门板的开合。本实用新型结构合理，有效的降低检修、运输中的安全隐患，使用方便，检修方便，解决现有煤矿送人车安全门存在的结构不合理，检修难度大，运输中存在安全隐患，使用不方便等技术问题，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。

技术领域

本实用新型涉及一种井下安全设备，具体涉及一种常闭式煤矿送人车安全门装置。

背景技术

我国是能量大国，各种矿产资源储量丰富，矿井特别是煤矿很多，现有的煤矿井下使用的送人车是厂家设计的敞开式门，敞开式门一般采用两道小铁链子充当防护门，小铁链子焊接在原门一侧，另一侧采用挂钩式连接，焊接处经常会掉，因井下烧焊没有特殊情况和各级安检部门审批是不允许烧焊的，风险高，人员乘坐时经常出现脚、手、头以及携带的工具伸出车外，运行时带来极大的安全隐患，而且检修时也不方便，给井下工作带来诸多不便等技术问题。

如何设计一种结构合理，设计巧妙，有效的降低检修、运输中的安全隐患，使用方便，检修方便的煤矿送人车安全门是目前需要解决的问题。

发明内容

为了解决现有煤矿送人车安全门存在的结构不合理，检修难度大，运输中存在安全隐患，使用不方便等技术问题，本实用新型提供一种常闭式煤矿送人车安全门装置，来实现结构合理，设计巧妙，有效的降低检修、运输中的安全隐患，使用方便，检修方便的目的。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种常闭式煤矿送人车安全门装置，包括安全门本体，所述的安全门本体包括双层的安全门板、安全门框架和分别位于安全门框架上下两端的固定梁，安全门框架焊接在安全门板的上下两端，且安全门框架的左右两侧向外延伸至固定梁处形成两根固定杆；所述固定梁的外端设置有滑道，滑道内设置有来回滑动的滚动轴，滚动轴的外壁设置有轴承及轴承座，轴承座固定在固定杆的末端处，通过滚动轴在滑道内滑动，实现安全门板的开合；所述滑道的下部设置有凹槽，凹槽内设置有弹簧，弹簧的固定端固定在滑道凹槽内侧靠送人车门远端，弹簧的自由端固定在安全门框架上下两端，使安全门本体处于常闭状态。

所述的滑道的一端设置有常闭限位器，另一端设置有开门限位器和堵头。

所述的安全门板上设置有警示标志。

所述的安全门框架由多根竖直的钢管焊接而成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）本实用新型包括安全门本体，所述的安全门本体包括双层的安全门板、安全门框架和分别位于安全门框架上下两端的固定梁，安全门框架焊接在安全门板的上下两端，且安全门框架的左右两侧向外延伸至固定梁处形成两根固定杆；所述固定梁的外端设置有滑道，滑道内设置有来回滑动的滚动轴，滚动轴的外壁设置有轴承及轴承座，轴承座固定在固定杆的末端处，通过滚动轴在滑道内滑动，实现安全门板的开合，采用滑道式安全门，比传统的采用两道小铁链子充当防护门，小铁链子焊接在原门一侧，另一侧采用挂钩式连接相比，安全门本体面积更大，最大限度的保护了使用者的人身安全，人员乘坐时不会出现脚、手、头以及携带的工具伸出车外的情况，且结构简单，使用方便。

2）所述的滑道的下部设置有凹槽，凹槽内设置有弹簧，弹簧的固定端固定在滑道凹槽内侧靠送人车门远端，弹簧的自由端固定在安全门框架上下两端，使安全门本体处于常闭状态，常闭状态保障了人员的安全，解决了人员上下忘记关门的问题，不给习惯性违章创造机会。

3）所述的滑道的一端设置有常闭限位器，另一端设置有开门限位器和堵头，开门限位器和常闭限位器的配合使用，既保证了开门前的安全到位，也保证了开门后的安全到位。