[实用新型]一种汽车前保险杠有效
申请号: | 201820237442.1 | 申请日: | 2018-02-10 |
公开(公告)号: | CN208306573U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 池宁平 | 申请(专利权)人: | 浙江利民实业有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/26 |
代理公司: | 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) 33282 | 代理人: | 程颖丽 |
地址: | 318020 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前保险杠 安装支架 汽车前保险杠 保险杠 右安装块 左安装块 上本体 本实用新型 下本体 维护方便 后跟 连接片 下潜 支架 破损 | ||
本实用新型公开了一种汽车前保险杠,包括前保险杠下本体、前保险杠上本体、前保险杠左安装块、前保险杠右安装块。所述的保险杠左安装块上设置有左安装支架Ⅰ及左安装支架Ⅱ,前保险杠右安装块上设置有右安装支架Ⅰ及右安装支架Ⅱ,并在前保险杠上本体上设置有前保防下潜支架;所述的前保险杠上本体、前保险杠左安装块、前保险杠右安装块均通过连接片与保险杠下本体连接。本实用新型的种汽车前保险杠结构简单维护方便,不需要在破损后跟换整个保险杠。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域,特别涉及一种汽车前保险杠。
背景技术
随着经济水平的提高,越来越多的人们开始购买汽车,道路上的车辆也越来越多,但是随之而来的交通事故也越来越多,为了提高车辆的安全性,在汽车前后端装有保险杆,不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置,目前市场上的前后保险杠的防撞效果不是很好,而且市场上的保险杠大部分都为一体结构,无论是那部分出现破损而需要更换,都需要整个保险杠一起更换,这大大增大了汽车的使用维护成本。因此,发明一种汽车前保险杠来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单且防撞性能好并且不需要整个更换的前保险杠。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车前保险杠,包括前保险杠下本体、前保险杠上本体、前保险杠左安装块、前保险杠右安装块。在所述的保险杠左安装块上设置有左安装支架Ⅰ及左安装支架Ⅱ,前保险杠右安装块上设置有右安装支架Ⅰ及右安装支架Ⅱ,并在前保险杠上本体上设置有前保防下潜支架;所述的前保险杠上本体、前保险杠左安装块、前保险杠右安装块均通过连接片与保险杠下本体连接。在所述的保险杠下本体上设置有防撞块Ⅲ,在所述的前保险杠左安装块、前保险杠右安装块上均设置有防撞块Ⅰ与防撞块Ⅱ。
通过采用上述技术方案,在所述的保险杠左安装块上设置有左安装支架Ⅰ及左安装支架Ⅱ,前保险杠右安装块上设置有右安装支架Ⅰ及右安装支架Ⅱ,并在前保险杠上本体上设置有前保防下潜支架,使保险杠整体能更好得与汽车外框架进行连接,提高前保险杠与汽车框架连接的稳定性。前保险杠上本体、前保险杠左安装块、前保险杠右安装块均通过连接片与保险杠下本体连接,将前保险杠分为四个部分,当前保险杠破损后不需要对前保险杠整个进行更换,只需将对应部分进行更换,从而提高了资源的利用率,且节省开销。通过采用上述技术方案,在保险杠下本体上设置有防撞块Ⅲ,在前保险杠左安装块、前保险杠右安装块上均设置有防撞块Ⅰ与防撞块Ⅱ,可以提高保险杠整体的抗撞击能力,进而提高了前保险杠的实用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述的防撞块为四层结构,依次为接触层、加强层、过渡层与防撞层,其中所述的接触层与保险杠通过胶水粘连;所述的接触层的材质为天然橡胶,加强层的材质为记忆合金片,过渡层的材质为聚氯乙烯、防撞层的材质为氟素橡胶。
通过采用上述技术方案,将防撞块为四层结构,接触层能提高防撞块的看抗拉伸能力、加强层能提高防撞块的抗扭曲能力、过渡层能提高防撞块的抗形变能力,防撞层进一步提高了防撞块的强度。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的正视图;
图3为本实用新型实施例中防撞块的结构示意图;
附图中的标记及相应的部位名称:1-前保险杠下本体、2-前保险杠左安装块、2a-左安装支架Ⅰ、2b-左安装支架Ⅱ、3-前保险杠右安装块、3a-右安装支架Ⅰ、3b-右安装支架Ⅱ、4-前保险杠上本体、4a-前保防下潜支架、5-防撞块Ⅰ、6-防撞块Ⅱ、7-防撞块Ⅲ、8-连接片、11-接触层、12-加强层、13-过渡层 14-防撞层。
具体实施方式
参照图1至图3对本实用新型实施例做进一步说明。
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