[实用新型]一种油品顺序输送系统

说明书

本实用新型涉及一种油品顺序输送系统，属于管道输送领域，用于多种油品管道顺序输送，克服现有油品顺序输送中造成油品掺混的问题。其技术方案：主管道两端设置发球筒和收球筒，一种油品输送完成时候通过发球筒往主管道送入清管器，再进行下一种油品的输送；清管器到达收球筒后切换回油管线对应的储罐和管线，将清管器后端的油品输送到另外的管线和储罐。清管器隔断输送过程降低混油界面上两种介质的掺混，同时清管器对管壁进行刮削，这样极大的减小了前端油品在管道壁面残留，从而减少前端油品与后端油品的混合。

技术领域

本实用新型涉及一种油品顺序输送系统，属于管道输送领域，用于多种油品管道顺序输送。

背景技术

管道输送作为原油输送的主要方式之一，具有输量大、可自动化、能耗小、运费低、密闭安全、受环境气候影响小等优势。不同油品在油管道顺序输送过程中，沿途复杂工况将导致相邻油品接触界面产生混油，混油的处理会增加管道运营成本。

目前混油处理方式主要是调和后降级处理，以航空煤油输送为例。对于航空煤油输送，为保证航空煤油品质，通常采用航煤输送采用前后顶车用柴油即“车用柴油→航煤→车用柴油”的方式输送。顺序输送时，航煤和车用柴油切换产生的混油，通常采用掺混法，即将混油回掺至车用柴油罐的方法处理。随着车用柴油品质不断升级，混油和柴油硫含量差距日益拉大，混油已不能再回掺至车用柴油罐处理，只能另罐储存，这样极大的增加了运营成本。

目前油品顺序输送主要研究混油预测及切割，即在顺序输送过程中，准确掌握“混油头”和“混油尾”到达时间，以及测定出相应的切割时间，使得混油进入指定油罐、管道。通常经过长距离输送以后，混油端长度很长，往往超过数公里，产生的混合油品量大并且难以处理。

现有的油品顺序输送工艺和方法难以避免的会产生较长距离的混油段，研究清管器隔断顺序输送系统，从根本上解决顺序输送中油品掺混的问题具有显著的现实意义。

发明内容

本实用新型的目的：为了克服现有油品顺序输送中造成油品掺混的问题。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种油品顺序输送系统，用于至少2种油品管道内顺序输送，包括收球筒、发球筒、主管道、出油管线、回油管线和清管器，其特征在于：主管道两端分别连接发球筒和收球筒，出油管线连接到主管道发球筒前端位置并设置阀门，输送源头的储罐和管线连接到出油管线；回油管线连接到主管道收球筒前端位置并设置阀门，输送目的地所在的储罐和管线连接到回油管线；清管器通过发球筒送入主管道，管道内介质推动清管器前进并进入收球筒完成一个批次的油品输送。

所述发球筒整体为圆筒形，发球筒一端连接到主管道，发球筒另一端设置端盖；发球筒上端设置放空阀，发球筒下端安装排污管线并安装阀门；主管道与发球筒之间设置阀门；发球筒与出油管线之间设置旁通管线并安装阀门。

所述收球筒整体为圆筒形，收球筒一端连接到主管道，收球筒另一端设置端盖；收球筒上端设置放空阀，收球筒下端安装排污管线并安装阀门；主管道与收球筒之间设置阀门；收球筒与回油管线之间设置旁通管线并安装阀门。

主管道靠近发球筒位置和收球筒位置分别设置清管器检测装置，所述清管器检测装置用于检测清管器通过产生的信号，识别清管器是否通过该检测装置所在的特定位置。

所述清管器分为前端和后端两部分，清管器前端部分和后端部分采用万向接头连接或者球铰连接；清管器前端部分设置直皮碗和碟形皮碗；清管器后端部分设置直皮碗和碟形皮碗。

本实用新型具有的有益效果是：（1）清管器隔断顺序输送过程中，清管器对管壁进行刮削，这样极大的减小了前端油品在管道壁面残留，从而减少前端油品与后端油品的混合。（2）前后端流体通过清管器隔断，极大的避免了起伏管道中两种介质因为密度差异产生的掺混。

附图说明