[实用新型]一种轴流转浆式转轮翻身装置

说明书

本实用新型公开了一种轴流转浆式转轮翻身装置，包括设置在转轮顶部的上吊耳及设置在转轮底部的下吊耳，所述上吊耳包括底板及垂直设置在底板上的两块平行的支板，支板末端设有圆形插销孔；所述下吊耳与上吊耳结构相同；还包括左销轴基座及右销轴基座，所述左销轴基座包括柱状底座，在柱状底座上平行地设有两个U型支座；所述右销轴基座与左销轴基座结构相同；下吊耳通过插销销连接U型支座，从而与左销轴基座连接；上吊耳通过相同方式与右销轴基座连接；本实用新型装置能够有效降低施工成本及施工难度，消除轴流转浆式转轮翻身过程中的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种大型设备吊装辅助装置，尤其涉及一种轴流转浆式转轮翻身装置。

背景技术

安谷电站转轮主要由转轮体、叶片、叶片操作机构和泄水锥组成，叶片数为5个，散件到货，需在现场进行组装。在施工现场先倒装装配，进行活塞杆安装、连杆与拐臂装配、枢轴安装、活塞缸与连杆联接、活塞及活塞缸盖安装、转轮连接体等工序安装。然后对转轮进行翻身，再安装叶片、操作油管，最后进行压力试验与动作试验。

而转轮翻身是一项非常重要的、高危险系数的工作，目前，常规安装方法是大型汽车吊辅助厂房桥机进行翻身或采用双桥机相互配合进行翻身，即：先用一个吊钩承受重量，另一个吊钩起到扶正翻转作用，当转轮翻转一定角度时，两钩作用互换。由于两个吊钩上下起吊动作，转轮晃动较大，对两个司机相互配合要求高，并且在吊装过程中钢丝绳容易憋劲、滑移、受力不匀；另外在吊装过程中钢丝绳容易损坏转轮体精加工面，钢丝绳也容易被切断。此方法操作难度大，安全系数低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是在现阶段，轴流转浆式转轮翻身常规使用手段对于吊装司机要求较高，操作难度大且存在较大安全隐患。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种流转浆式转轮翻身装置，包括设置在转轮顶部的上吊耳及设置在转轮底部的下吊耳，所述上吊耳包括底板及垂直设置在底板上的两块平行的支板，支板末端设有圆形插销孔；所述下吊耳与上吊耳结构相同；还包括左销轴基座及右销轴基座，所述左销轴基座包括柱状底座，在柱状底座上平行地设有两个U型支座；所述右销轴基座与左销轴基座结构相同；下吊耳通过插销销连接U型支座，从而与左销轴基座连接；上吊耳通过相同方式与右销轴基座连接。

特别的，所述U型支座上端设有贯穿左右侧壁的限位栓。

特别的，所述底板边沿设有螺栓，所述底板通过螺栓与转轮连接。

特别的，柱状底座下方还设有圆盘状基板，所述基板下表面设有定位杆，预埋在基底混凝土里。

特别的，两个轴套座之间还设有用于辅助支撑的支墩和千斤顶。

特别的，所述底板为圆形，且圆心位于所述转轮的转轴上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：装置结构简单，操作方便，防止在翻身过程中对于转轮体精加工面的破坏，经济、安全、高效的完成转轮翻身工序。

附图说明

图1为本实用新型使用状态示意图。

图2为转轮水平放置状态示意图。

图3为转轮吊装状态示意图。

图4为翻身完成状态示意图。

图5为吊耳结构示意图。

图6为左销轴基座结构示意图。

其中，转轮—1；上吊耳—2；底板—21；支板—22；插销孔—23；插销—24；下吊耳—3；左销轴基座—4；底座—41；U型支座—42；限位栓—43；基板—45；定位杆—46；右销轴基座—5。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。